[CG] Jantes OZ Ultraleggera 7x15"

clio16-71 · Message par **clio16-71** » 19 août 2008, 12:48

dans ce style la swiss

,ça ressemble plus a la tienne

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 19 août 2008, 12:48

ohhhh le choli F7 Turbo

swiss champion · Message par **swiss champion** » 19 août 2008, 13:27

quelqu'un serait faire un totshop avec les jantes en blanc svp, je ne sais pas faire.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 20 août 2008, 08:07

Arnaud a écrit :Bon je peut avoir 12% de remise sur les jantes

Tu peux en vendre 2 ? Combien les frais de port ?

Toffer a écrit :je les aurai lundi, j'ai mailé cet aprem mais ca avait pas l'air de bosser donc j'attends l'info

On peut en prendre par 2 ? Combien les frais de port ?

Toffer a écrit :sur le principe oui, car seules les roues avant sont motrices donc le couple disponible au contact pneu/route sera + important.

pour le train arriere, ca apporte simplement de la legereté, mais bon 5kg sur le train arriere c'est deja ca de pris.

Les 5 kgs tu peux les gagner ailleurs sur le train AR y a de quoi gagner déjà assez

Donc c'est bien certain que le gain AR n'est utile que pour le poids et non pas pour les masses mobiles qui penalisent le moteur ?

Epok · Message par **Epok** » 20 août 2008, 08:09

ça je sais pas car tu as besoin d'un effort pour "translater" cette masse, mais aussi pour la mettre en rotation non?

Si à l'arrière elles sont plus légère, leur mise en rotation sera plus "aisée" non?

Franckymania · Message par **Franckymania** » 20 août 2008, 08:16

Epok a écrit :ça je sais pas car tu as besoin d'un effort pour "translater" cette masse, mais aussi pour la mettre en rotation non?

Si à l'arrière elles sont plus légère, leur mise en rotation sera plus "aisée" non?

C'est sur mais la question est de savoir si c'est aussi sensible a l'AR qu'à l'AV

Ou si par rapport au moteur ce n'est qu'un poids supplementaire à tirer ?

Epok · Message par **Epok** » 20 août 2008, 08:19

Pour moi ce n'est pas aussi significatif qu'à l'avant mais ce n'est pas qu'un poids à tirer non plus, ça reste une masse flottante.

Nusmi · Message par **Nusmi** » 20 août 2008, 08:28

ce qui " empèche les roues AR de " tourner " c'est les frictions due au roulement et a l'adérance du pneu ( coéf de friciton .. ) la masse de la roue elle est a " ajouter " la la masse total du véhicule, les seule qui oppose une "résitance " a la mise en rotation c'est l' AV

couple , anti couple => l'arrière s'affesse , l'AV adère , l' AR ne resiste pas, la voiture avance . . .

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magnum 375 · Message par **magnum 375** » 20 août 2008, 12:15

superbe gt turbo

Arnaud · Message par **Arnaud** » 20 août 2008, 14:49

Bon alors les news

les ultraleggera existent en matt graphite ou grise alu en 15", j'ai reussi à gratter 15 % de remise.elles sont livré avec bague de centrage et visserie

Prix Public: 189 euros x 4 : 756 euros
Prix remisé: 643 euros