Forum Clio Williams & 16s

DIJON2003 · Message par **DIJON2003** » 11 févr. 2004, 17:37

Bonjour à tous, je voudrais faire une comparaison avec une clio williams ou 16s ou RS.Je possede une 306 s16 BV6 et habite sur Dijon.Si quelqu'un est interresse je suis preneur.Merci.
a +...

nex74 · Message par **nex74** » 11 févr. 2004, 18:19

salut, j'espere pour toi que ta 306 n'est pas d'origine car tu vas avoir du mal a rivaliser avec une wiliams!!! j'ai essayer plusieurs 306 16S, pour moi ca avance pas du tout, la puisssance est etoufe, par contre la 306 lemans (serie limitee), elle tourne bien plus fort qu'une 306 16s normal, sinon tu as qu'a venir a ledenon le 28 mars sur le circuit, on est plusieurs a descendre et tourne en 16S, winny etc..
a plus

Message par **Switch** » 11 févr. 2004, 18:22

Je suis a dijon chez mes parents de temps en temps

Fred73 · Message par **Fred73** » 11 févr. 2004, 21:36

nex74 a écrit :salut, j'espere pour toi que ta 306 n'est pas d'origine car tu vas avoir du mal a rivaliser avec une wiliams!!! j'ai essayer plusieurs 306 16S, pour moi ca avance pas du tout, la puisssance est etoufe, par contre la 306 lemans (serie limitee), elle tourne bien plus fort qu'une 306 16s normal, sinon tu as qu'a venir a ledenon le 28 mars sur le circuit, on est plusieurs a descendre et tourne en 16S, winny etc..
a plus

il faut savoir si c une BV6 ou BV5
si c une BV6 comme notre ami dijonais, les perfs sont tout a fait honnette.

maintenant si c une BV5, la c sur que les perfs ne sont pas en comparaison avec une williams...
le moteur est creux a mourrir ...

quand a la serie le mans mon pote en a eut une ... une BV5

c vraie qu'elle est tres jolie et l'interieur sympa mais le moteur reste le même.
je lui foutais de ses raclé...
la revendu 6 mois apres...

mdr

voila
a pluche
fred

nico6993 · Message par **nico6993** » 12 févr. 2004, 04:37

allez switch ! sauve l'honneur !

pas pour la frime , juste pour savoir , c'est toujours interessant de comparer deux autos , tant que c'est pas fait n'importe comment et pas dangereux , mais pas de run , c'est nul ça , des reprises et des accel lancées

moi la 306 s16 bv 6 je l'a trouve vraiment tres classe avec l'interieur cuir alcantara noir , jamais essayé mais je me laisserais bien tenter .....

chalala-invité · Message par **chalala-invité** » 12 févr. 2004, 10:38

Ayant possédé une 306S16 BV6

et ayant un Williams maintenant

, je peut parler des différentes sensations entre les 2

:
- moteur: j'ai jamais relevé de chronos mais je penses que les 2 se valent car il sont creux en bas et la goache arrive vers 4000tmn, la 306 devrait être légèrement devant grace à sa 1ère longue, en reprise celà se vaut sur les rapport correspondant car là 6ème est une vraie vitesse et pas une 5ème+. les p'tites bourres que j'ai faites contre certaines autos peuvent même être étonnante...certaines personnes n'osent ou ne veulent pas tiré à 100% ds leurs caisses

et certains ont des top prépa

...un subaru GT j'étais au cul, un WRX légèrement plus loin, une STI....m'a enrhumé pour une année entière

. un VR6 j'étais devant, une williams stock j'étais devant, un GTT stock j'étais devant, les 106s16 et saxo vts s'étais vachement dur de rester devant

!!!

-chassis: la 306 est super pour la route, le rapide

mais est trop lourde pour le serré et les circuits

, l'ABS est trop présent...les gouts et les couleurs... la clio est à l'aise partout...

-entretien: moteur boîte sur la 306 0 pbl, c'est tout le reste qui merde

, airbag, essuie glace, coupure de tout...à 160 sur autoroute t'as un poil peur qd ca arrive...glissière de sièges, vitres élec AV, calostas de radiateur...j'ai passé en moyenne 2 jours par mois au garage pour des merdes sur 18 mois ca fait du bruit

, heureusement la garantie étais là et finalement je regrette pas d'avoir fini sur le toit car depuis que j'avais plus la gar(3 mois) il fallait vraiment que j'aille au garage pour les voyant d'airbag(heureusement qu ils ont fonctionner)la clim, la vitres conducteur qui descendait + et plus d'ess glace AR et juste 1 vitesse(la + rapide) à l'avant.....environ 900€ de répar...
les pneus valent une fortune...SXGT oblige...les bougies sont pas chers, normale d'origine se sont des 3 électrodes et Peugeot à décider de remplacer que par des simples électrodes la différence se sentait qd même!
pour l'entretien de la Williams je penses que c'est comme la 16V que j'avais, pas chers et facile à faire soit même

...puis j'avais 178mkms et mes ess glace ont jamais lachés ni les VE, RE..juste le TO qui s'ouvrait +.

Et avec la Wil je regrette pas du tout la 306

...même si ont s'habitue vite au eqpmt (clim, VE,RE,ess gl auto...) qd ca marche pas ca fait vraiment chier qd on achètes une caisse 16M€ de 10 mois et 20MKM.....j'aurais du prendre une RS...

Pour infos il me reste qqus pièces de la 306 si ca interesse( voir ptits annonces ici et sur JSO)

Y'à pas un rassos Parigos bientôt???

:

vador-84 · Message par **vador-84** » 12 févr. 2004, 19:58

si vous voulez comparez j'ai un pote ki a une 306 le mans BV5 je v lui dire de venir a ledenon

nex74 · Message par **nex74** » 13 févr. 2004, 17:47

la leman fait 160cv, donc 10 de plus qu'une 306 16S normal, moi j'ai vraiment senti la difference!!, mais c sur ca ne vaut pas le williams POWERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!

Franckymania · Message par **Franckymania** » 13 févr. 2004, 18:02

La S16 BV6, c'est 167CV

Alex. · Message par **Alex.** » 13 févr. 2004, 18:05

C'est kif-kif, la bourrique...

En tout cas, j'vois vraiment pas ce que l'on trouve de bien à faire des tests de reprise... du moins, à ne faire que ça...

Alex.

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