0 à 100 pour RS1 et RS4 et williams !

Omomo · Message par **Omomo** » 27 nov. 2004, 08:50

Bonjour,

est-ce que quelqu'un peux m'expliquer sérieusement comment Renault Sport à fait pour gagner 10cv sur la RS4 en obtimisant simplement le collecteur d'amission et en remplacant le collecteur d'échappement 4/1 par un Y ???

Est-ce vraiment possible ou d'autre modifs se cachent derrière ??

La RS1 faisait le 0 à 100 en 8s.
La RS4 du faite de ses 10cv supplémentaire passe à 7.1s
Quand à la Williams elle reste à 7.8s

Pour simplement 10cv gagner, ne trouver vous pas que 0.9s au 0 à 100 fait beaucoup ???

Comment se fait-il que la Williams fait 0.2 de mois qu'une RS1 qui fait 22cv de +

???
Par contre, la williams perd sur le 1000m !

Message par **Switch** » 27 nov. 2004, 11:50

la puissance n'est qu'une donnée aléatoire, rentrent en compte les rapports de boite, le couple, les masses, etc etc...Comment expliquer si tu vas par la qu'une williams est devant un vr6 ?

Omomo · Message par **Omomo** » 27 nov. 2004, 13:03

Certe la puissance n'est qu'une donnée aléatoire mais comme dit le proverbe : il n'y a pas de fumée sans feux !!!

jean-david · Message par **jean-david** » 27 nov. 2004, 13:21

willy devant RS1 car boite plus longue sur RS1... et meme rapport de boite sur RS4 que sur willy...
pour 0.7s au 0 a 100 pour 32ch de plus, c tout a fait possible non ???
et puis, le poids n'est plus le meme... la RS4 est bcp plus lourde avec tout cet "embourgoisement" qu'elle a subit....

Omomo · Message par **Omomo** » 27 nov. 2004, 14:25

Le poid de la RS4 n'est pas faramineux !! 1090 kg !!! par rapport à la Williams 1000 kg !

Donc, si je suis ta logique Jean David, pour comparaison RS1 et RS4 :
une optimisation du collecteur d'amission et en remplacant le collecteur d'échappement 4/1 par un Y et une boite plus courte (= 10 cv en +) on fait gagner 0.9 s au 0 à 100 !

Je suis moyennement convaincu !

Clément · Message par **Clément** » 27 nov. 2004, 14:33

il y a aussi le fait que la rs1 ne fait pas 172cv mais....165 je crois

Message par **clio powa** » 27 nov. 2004, 19:24

c'est sur que les donnees contructeurs c'est caca
prenons exemple de la 205gti1900
annonce a 130ch
tres rare a trouver reellement
plutot 125

leomiga · Message par **leomiga** » 27 nov. 2004, 23:14

100 kilo c'est énorme comme différence
un truc tout simple tu bouge les sieges ,les banquettes
tu met un siege plus leger type racing tu va avoir un 50ene de kilo de différence

et tu fais un teste avec la voiture....
la williams c'est 990 kilos mais sans les fluides moi j'ai pesé la mienne 1080 kilos pour une ph2 avec tout les niveaux full
si je me rappelle bin la ragnotti de mallo172 fait 1080 kilo aussi
donc je me demande combien pese la RS 182 cv????

pour les puissances des RS il y a eux de toutes les valeurs......

mallo172 · Message par **mallo172** » 28 nov. 2004, 01:10

ma ragnotti pèse 1000kg pile avec un quart de réservoir.
ma dci 100ch pèse 1020kg avec un quart de réservoir aussi et sans clim.

Omomo · Message par **Omomo** » 28 nov. 2004, 10:41

Oui j'en suis conscient que 100 kilos c'est énorme !!!

Pour Mallo172, tu as fais quoi comme modif sur ta ragnotti pour gagner pret de 80 à 100 kilos ??

La RS4 est donner pour 1080 kilos ! Donner constructeur bien sur !! lol

Mais bon, malgré 35 kg de mois pour la RS4 (1080) contre (1135) pour la RS1 cela n'explique pas comment elle a gagner 0.9s au 0 à 100 malgré sa boite plus courte et ses collecteurs optimisers !!!!!!!!

Parceque moi je vous dit : VIVE LA BOITE COURTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lol

Bon, si personne d'autre à d'explication, je serais dans l'obligation de croire en la magie de la boite courte !!!!!!! lol