Forum Clio Williams & 16s

Saluté une question poru ceux qui connaissent

Voilà j'ai trouvé une remorque porte voiture double essieux

Fabricant francais

Cette remorque est soit en PTAC 2000kg soit la meme en PTAC 2200

Celle que je vais acheté est en PTAC 2000kg et je voudrais la mettre en PTAC 2200 (1400 de charge vs 1600)

j'ai phoné au fabricant qui ma dit , avec le certif de conformité barré rouge je pouvais la mettre en ptac 2200 (qu'il pouvait me le fournir)

En prefecture sa passe ? je ramene le certif d'immat rempli en 2200 avec l'ancienne Cg en 2000kg et le certif de conformité en 2200 et sa passe ?

thanks

appelle la pref

de mémoire (de part mon metier de mangeur de kms avec un gros camion)

modifier un poids en voulant l'augmenter passe par des contraintes technique supplémentaire (freinage et renfort de chassis)..


tu précise que le fabricant va te fournir le Barré rouge (certificat technique de la remorque) ,dans ce cas,autant lui demander de faire reclasser la remorque au poids supplémentaire (via l'organisme compétent,drire,etc................)

néanmoins,avec des papiers référencer a 2000.tu risques de te faire refouler pour 2200 !!!!

c'est plus facile de faire déclasser une remorque à un poids inférieur qu'à un supérieur (notion de freinage, chassis..)

c'est la meme remorque meme chassis etc
1800 2000 ou 2200 quand on l'achete neuve au choix

A mon avis ce n'est qu'une histoire de carte grise et de barré rouge.
Je suis moi meme en train de regarder pour acheter un plateau et certain models sont exactement les meme (meme poids, meme acier, meme architecture, etc...) alors qu'ils ont des capacitées différentes.
Si chez le vendeur ton plateau de 2000kg est le meme que le 2200kg mais à un prix différent, sa doit etre une histoire comme sa ( en gros l'augmentation de prix c'est juste pour un papier différent).
Donc si tu peut faire modifier la CG et le Barré Rouge pour moi tu ne risque rien niveau soliditée du plateau.
Après pour la midif en préfecture je ne sais pas vraiment comment faire.

j'ai tél vendredi au constructeur
c'est la meme remorque que sa soit 1800 /2000 ou 2200 c'est au moment de l'achat qu'on choisit sont ptac en fonction de la voiture tracteuse pour pas avoir de soucis

je vais allez en pref demain pour savoir

Si le Fabricant te fourni le certifacat de conformité à 2T200 avec le numéro de série de TA remorque sa ne pose pas de soucis.

Ben74 a écrit :j'ai tél vendredi au constructeur
c'est la meme remorque que sa soit 1800 /2000 ou 2200 c'est au moment de l'achat qu'on choisit sont ptac en fonction de la voiture tracteuse pour pas avoir de soucis

je vais allez en pref demain pour savoir

si ces les meme quelle et l interer d avoir 1800/2000 ou 2200 autant faire une 2200 et voila??!!

cliosteph a écrit :

Ben74 a écrit :j'ai tél vendredi au constructeur
c'est la meme remorque que sa soit 1800 /2000 ou 2200 c'est au moment de l'achat qu'on choisit sont ptac en fonction de la voiture tracteuse pour pas avoir de soucis

je vais allez en pref demain pour savoir

si ces les meme quelle et l interer d avoir 1800/2000 ou 2200 autant faire une 2200 et voila??!!

ça dépend du véhicule tracteur de l'acheteur aussi