Du coup la voiture est toute contente : elle s'etouffe moins (ne cale plus a chaud, même en altitude, (cf : la dernière sortie entre clio du var)
On a aussi changé le pot, on lui a mis un devil, car celui d'avant etait percé comme un vrai gruyére!En dessous, sur le côté et aussi au niveau ou la ligne et le silencieux se rejoingnent)
Du coup elle fait largement moins de bruit, ca fait plus joli et plus sport car la ca faisait un bruit assourdissant et aigu.
On avait essayé de réparer celui d'avant en le resoudant, mais deja un : il n'est ni en inox ni en tôle on dirait de l'alpax, donc la soudure ne tenait pas
Du coup, et on ne comprends pas pourquoi, la voiture ne rupte plus a 6000/6500 trm, mais a 7000/7500trm!
Sans avoir changer grand chose!
Elle a moins de pêche au démarrage, masi à l'allonge elle est nettement mieux qu'avant!!
Voici les photos du pot !(et heureusement qu'on ne s'est pas acharné a vouloir le réparer, un grand merci a mon beau frère et a sa copine pour leur superbe travail)
On pourrait même croire qu'il a pris un coup le pauvre lool!Il va vite finir a la poubelle celui la
Enfin voila les nouvelles de ma clio loool
On fait les changements petit a petit
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