Forum Clio Williams & 16s

Tout le monde dit de cette voiture que c'est un avion,
ca marche mieu qu'une wili, et en reprise elle nous
met une sacrés piquette
Mais je n'arrive pas à comprendre pourquoi ?

Le seul avantage qu'elle ait comparé à la wili,
ce sont ses 10 petits cv de plus

Sinon :

- même poids
- même couple (encore que la wili l'a plus bas)
- même étagement de la boite semble t'il
- jantes 15"
- même rapport poids/puissance

alors c'est quoi son secret , avec une même puissance marcher
mieu, moi je suis preneur de ce "petit" plus

Y'a qu'a voir sur les sites auto ce qui est dit au sujet de la 309:

"Sur l'exercice du 90 à 120, on tutoie une BMW M3 e30, une Mercedes 190 E 2.5-16 ou une Ford Sierra Cosworth, excusez quand même !"

On en dit pas autant des wili

Bon et puis la preuve en vidéo, même si c'est une 16s, y'a un trou quand
même :

http://fr.search.yahoo.com/video/view?& ... ld=320x240


des avis

Ué enfin c'est un pauvre 16s et toujours le meme probléme, on ne connait pas la configuration des voitures

On remarque juste que le leon 150 la suit,moi j'en mange tous le jours des tdi 150 donc....

Enfin c'est un debat stérile sans fin qui s'annonce, tant qu'un comparo concret n'aura pas été fait entre les 2

une vidéo piqué sur jso
http://www.youtube.com/watch?v=OIcvm55LAq4
139cv la 16 et 154cv la willi

on peut se rendre compte ce que represente une diff de 15cv sur le macadam

si on prend en compte qu 'il ya une diff de 10cv entre une 309 16s et une willi ,et ben c'es logique que la will ne peut suivre la 309 qui fait le meme poids avec plus de puissance

21turbo+ttwantsister est appele a la barre

Ce serait seulement ses 10 cv qui ferait la diff ???
Mouai, je sais pas, dans le topic des 80 120, je sais plus qui
annoncait la reprise en 3 en 3s et quelque en 309 16,
les 10cv sont insuffisant pour moi pour justifier cet écart.
Arnaud, je fais pas un comparo pour le plaisir des comparo
comme y'en a eu sur ce site et d'autres,
c'est simplement que celà m'intrigue de savoir pourquoi
cet écart pour des voiture si prochent sur le papier.
Et si y'a une explication, je ne demande qu'à appliquer
cette amélioration sur la wili

Je sais pas, peut-etre qu'elle a moins de perte dans la transmission ?

et pour info, je ne m'appui pas sur la vidéo, j'ai tellement lu
et entendu partout le même son de cloche que la video
n'est qu'un exemple

c'est simplement que peugeot savent faire des vrais voitures....










pas taper!!

j'ai essayé une 309 GTi 16, bin... bof bof les sensations...
pourtant, j'ai fait la brute
T.

et tu as constaté qu'elle avait de très bonnes reprises ?
C'est une de ses qualité niveau perf / à la wili

bin j'ai pas ce souvenir...

j'etais en 205 GTi a cette epoque, alors pour faire un parallele par rapport a la CW...

faudrait recommencer avec les 2 caisses, au mieux d'origine pour ne pas avoir une impression faussée.

mais bon, 160CV pour 950 kg, ca doit pas non plus se trainer la bite la lionne la d'autant qu'avec le chassis pijo, ca doit faire des sensations, a ce niveau ca vaudra jamais la CW

T.