Forum Clio Williams & 16s

Bonjour,
Je connais quelqu'un qui va mettre en vente une clio 16s (Phase 1) de 1992 avec , tenez vous bien, 17000 kms d'origine certifié.
Phase 1 en tres bon etat toute d'origine.

Combien pensez-vous qu'il puisse la mettre en vente?

Je pense que ce serait une voiture idéale, pour la mettre en collection et la gardé au chaud dans un garage.

Merci d'avnces pour vos réponses.

17000Km la voiture est neuve alors envoie des photos STP.

Si c'était une williams je pense que des gens tueraient pour l'acheter. Je pense que tu peux en tirer un très bon prix tout de même mais je en sais pas s'il y a un barème pour cette voiture.

PS : je crois que tu n'a pas poster dans la bonne section.

a+

dan

clio16s63 a écrit :......
Je pense que ce serait une voiture idéale, pour la mettre en collection et la gardé au chaud dans un garage.........
.

Sans méchancetés aucunes,
C'est grace à des pensées comme ça que beaucoup de belle autos ont pourries dans des hangards (garages), et maintenant sont des tas de rouilles.

La voiture, c'est une passion, et à mon avis, mais ca n'engage que moi, si l'on est vraiment un passionné on roule le plus souvant possible avec.

Si c'est acheter pour "garder au chaud dans un garage" ca c'est de la spéculation et pas de la collection.



Pour répondre à ta question, une sur côte de 10 à 15% par rapport au marché d'un bel exemplaire est trés bien.

Même si le Kilométrage est faible il y a un peut de travail tout de même, à moins que ce soit pour la mettre dans une vitrine


Bonne vente tout de même pour une auto qui ravira un passionné

Attention, il lui faut faire la distrib directement, car 13 ans sans qu'elle soit changer, ca craint (A moins qu'elle ait été faite), plus toutes les pièces qui reste inerte, ou là là, moi je dis attention.

Bientôt des frais sur cette voiture, car une voiture qui ne roule pas beaucoup, c'est bien, mais jamais.... (1307 km/an !)

une voiture qui ne roule aps beaucoup, ouais... enfin faut quand meme pas dire qu'elle est pourrie, je pense que c'est une tres bonne base pour quelq'un qui effectivement voudrait en fire une voiture de collection, mais une fsoi l'entretien courant fait, l'auto peut rouler un peu tous les week end, certes, le kilometrage montera un peu, mais ça ne lui en donnera que plus de valeur, un voiture de 92 quasi "neuve" et qui roule parfaitement et regulierement, ça sera ça la perle rare.

j'imagine la tronche du circuit de refroidissement si la voiture à pas tournée régulièrement... vive les dépots
pareil pour tout le reste d'ailleur

Le père d'un copain pasionné de renault s'est acheté une R10 des années 60 avec 17000 bornes certifés d'origine. Pas un pet de rouille, le moteur tourne trop bien...parce que le gars la faisait tourner régulièrement, elle dormait au chaud, et les vidanges régulières.
Donc à voir!

si peu de kilometre a cet age une grosse pointe et tous les joint moteur casse alors je pense qu il va falloir y aller molo au depart

J'ai eu ma supercinq five avec 28000km au compteur au bout de 11 ans, c'est mon grand père qui me l'avait donnée.
Je n'ai eu aucun problème de durites ou de joints, donc ce n'est pas forcément risqué. La voiture roulait certes peu, mais régulièrement.

Bon, faut dire aussi que je ne la pousse pas au taquet comme la Wiwi!!!

Moi j'ai vu plusieurs annonces ici avec des gars qu vendait des willy a 50.000 bornes qui ne roulaient jamais avec.

Résultats ils voulaient en tirer 10.000 euros au minimum mais l'état de la carroserrie était lamantable ( rouille etc...) et mécanique n'en parlons pas, j'aurais meme pas osé tiré dessus de peur de péter le moulin.

Les caisses "gardées au chaud" pdt des années ne sont pas souvent les meilleurs affaires surtout quand on vois les tarifs que les possesseurs en veulent.

17.000 km c'est beau, ça fait un peu plus de 1.000 bornes par an/ soit 2 pleins ds l'année...