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GORDINI54
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Message par GORDINI54 » 10 janv. 2009, 21:43

Bruno idt+ a écrit :R10 major :?:
:gagne :gagne bien vu Bruno, major ou pas mais bien optimisé avec mécanique r5Alpine et weber40 :evil: :evil:

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ailes larges en acier et peinture perso, moi j'la trouve sublime 8)


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papy 13
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Message par papy 13 » 10 janv. 2009, 21:45

R 10 ou R8 c'est mon premier mot :lol:

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Jean Ragnotti
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Message par Jean Ragnotti » 10 janv. 2009, 21:47

Ouais elle est sympa, méchante... dommage pour les 4 portes..

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GORDINI54
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Message par GORDINI54 » 10 janv. 2009, 21:49

papy 13 a écrit :R 10 ou R8 c'est mon premier mot :lol:
ah non :x pour une fois que quelqu'un se met à optimiser une r10 (qui est la vilaine des années 70 de chez rino surtout décriée par rapport à la r8 ) on ne va pas lui enlever ça :D
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Florian
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Message par Florian » 10 janv. 2009, 21:51

Bon Papy13 et GORDINI54 on va vous laisser, il y a un décalage temporel là :lol:
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Message par alex54 » 11 janv. 2009, 08:55

magnifique la 10 :D

je viens d'en restaurer une cette année
R10 phase 2 mais la mienne est toute d'origine mise a part le moteur

:P

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Message par Bruno idt+ » 11 janv. 2009, 10:16

:gagne :P


pas facile quand meme :D

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Message par X8RS59 » 11 janv. 2009, 10:34

T'aurai pu faire plus dur mon gros ! :D
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papy 13
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Message par papy 13 » 11 janv. 2009, 11:54

GORDINI54 a écrit :
papy 13 a écrit :R 10 ou R8 c'est mon premier mot :lol:
ah non :x pour une fois que quelqu'un se met à optimiser une r10 (qui est la vilaine des années 70 de chez rino surtout décriée par rapport à la r8 ) on ne va pas lui enlever ça :D
Non pas du tout ; belle réalisation de la part du propriétaire ;) mais il est vrai qu'auprès des jeunes elle etait la voiture !!! bon allez je le dis des "Papis" :lol: meme avec le 1300 des dernières versions qui avaient plus de pèche que le 1108

Dans les année :euh 68 ou 69 j'ai vu sur Nimes une R10 avec avec le moteur 1300 , le train arrière ,et les quatres amortisseurs de la R 8 GORDINI je panse que ca devait pas mal tourner :D

alex54
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Message par alex54 » 11 janv. 2009, 12:11

papy 13 a écrit :
GORDINI54 a écrit : ah non :x pour une fois que quelqu'un se met à optimiser une r10 (qui est la vilaine des années 70 de chez rino surtout décriée par rapport à la r8 ) on ne va pas lui enlever ça :D
Non pas du tout ; belle réalisation de la part du propriétaire ;) mais il est vrai qu'auprès des jeunes elle etait la voiture !!! bon allez je le dis des "Papis" :lol: meme avec le 1300 des dernières versions qui avaient plus de pèche que le 1108

Dans les année :euh 68 ou 69 j'ai vu sur Nimes une R10 avec avec le moteur 1300 , le train arrière ,et les quatres amortisseurs de la R 8 GORDINI je panse que ca devait pas mal tourner :D
pour l'année 68 c'était une voiture assez luxueuse

le 1300 marchait bien pour l'époque, mais c'est le style de conduite qui est top :lol:

après je n'en ai toujours pas conduit avec un train AR 4 amortisseurs avis aux spécialistes pour voir si il y a beaucoup de différence :?:

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