clio williams vs clio 16v

PATRiCK · Message par **PATRiCK** » 07 févr. 2005, 18:21

mallo172 a écrit :avantagée aussi par sa boite plus courte que celle de la 16v.

alors la n importe quoi , clio 16v (JB3-053) et willy (JC5-014) c est exactement les meme rapports en 1 2 3 4 , sur willi la 5eme est plus longue (pour arriver a sa vitesse de pointe malgré le rupteur a 6500)

Message par **Ben74** » 07 févr. 2005, 18:23

ouip meme rapport

en + la 16 rupte a 7200 la willy 6500
en decallant le rupteur de la willy la 16v .... et encore plus loin lol

Nit · Message par **Nit** » 07 févr. 2005, 18:37

PATRiCK a écrit :
mallo172 a écrit :avantagée aussi par sa boite plus courte que celle de la 16v.
alors la n importe quoi , clio 16v (JB3-053) et willy (JC5-014) c est exactement les meme rapports en 1 2 3 4 , sur willi la 5eme est plus longue (pour arriver a sa vitesse de pointe malgré le rupteur a 6500)

Oula je vais me permettre moi aussi pour info sur les 16s y a eut 2 boites la Jb3 048 et la 053 ( la 53 a toujours ete un mystere quand a son couple ou ses rapports ... ) et enfin la 091 sur les clio 16v donc attention ce ne sont pas les memes rapport qu une williams, moi j ai eut sur ma clio une boite de type jc5 014 et je peus vous dire que c etait jour et nuit compare a avant .

Message par **Switch** » 07 févr. 2005, 19:01

et moi je confirme chrisclubber, l'exercice en 4eme entre une 16 et une williams (celle d'ausiman pourtant : non cata - jb3 048), la 16s est misérable, elle prend un sacré wagon

mallo172 · Message par **mallo172** » 07 févr. 2005, 23:00

PATRiCK a écrit :
mallo172 a écrit :avantagée aussi par sa boite plus courte que celle de la 16v.
alors la n importe quoi , clio 16v (JB3-053) et willy (JC5-014) c est exactement les meme rapports en 1 2 3 4 , sur willi la 5eme est plus longue (pour arriver a sa vitesse de pointe malgré le rupteur a 6500)

D'ou vient alors qu'en fond de 3, la willy rupte à +-130/135 et une 16v 145 et en fond de 4, willy +-175 et 16v 185, donc les rapports sont plus longs sur la 16v, d'ailleurs dans la saga des clio dans le magasine échappement, y a qu a regarder l'étagement des 2 boites.

Message par **Ben74** » 07 févr. 2005, 23:18

tu rupte a 7200 la willy a 6500 !

Donc si je regarde la saga
la 16s cata
1 3,091 16/willy
2 1,864 16/willy
3 1,321 16/willy
4 1,029 16/willy
5 0,824 pour la 16 et 0,795 pour la willy

Nit · Message par **Nit** » 07 févr. 2005, 23:43

euh attention ces rapports de boite ne s applique pas sur les dernieres 16v.

donc la saga faud pas non plus tout prendre au pied de la lettre.

mallo172 · Message par **mallo172** » 08 févr. 2005, 00:24

Ben74 a écrit :tu rupte a 7200 la willy a 6500 !

Donc si je regarde la saga
la 16s cata
1 3,091 16/willy
2 1,864 16/willy
3 1,321 16/willy
4 1,029 16/willy
5 0,824 pour la 16 et 0,795 pour la willy

peut etre que tu as raison et que grâce au rupteur à 7200 de la 16v, j'allonge plus mes vitesses que la willy.
en tous cas, sur la route, ca se voit.

jojo · Message par **jojo** » 08 févr. 2005, 02:49

PATRiCK a écrit :
mallo172 a écrit :avantagée aussi par sa boite plus courte que celle de la 16v.
alors la n importe quoi , clio 16v (JB3-053) et willy (JC5-014) c est exactement les meme rapports en 1 2 3 4 , sur willi la 5eme est plus longue (pour arriver a sa vitesse de pointe malgré le rupteur a 6500)

comprend pas:

moi jai un moteur de willy avec une boite de 16s et jai testé avec chris toute la soiré de vendrdi (au moin 15 reprise)

ba ya aucune vitesse qui correspond, a part la 4 mais c pas tt a fait pareil quand meme.

ps: (vitesse / regime max 6500tr)

1 - 50
2 - 85
3 - 120
4 - 170
5 - entre 205 et 210

TOM · Message par **TOM** » 08 févr. 2005, 09:11

Switch a écrit :et moi je confirme chrisclubber, l'exercice en 4eme entre une 16 et une williams (celle d'ausiman pourtant : non cata - jb3 048), la 16s est misérable, elle prend un sacré wagon

C'est évident si la reprise a été faite à 60 km/h...