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mike16s · Message par **mike16s** » 25 août 2007, 23:37

lioony a écrit :
Toffer a écrit :le titre original est une reprise de Breathe de Blu Cantrell avec Sean Paul
ils l'ont pas repris de quelque par eux ?

si, la musique est de Dr Dre et le titre c'est "what's the difference".

. mais je garanti pas qu'il l'a pas reprit lui meme d'une musique encore plus vieille. :lool:

Toffer · Message par **Toffer** » 26 août 2007, 14:24

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... k-coco_fun

dire que ca marchait a l'epoque...

Epok · Message par **Epok** » 26 août 2007, 14:40

un petit test de freinage sur des wilwood:

http://fr.youtube.com/watch?v=ZnlFIXrTE5s&NR=1

toutil · Message par **toutil** » 26 août 2007, 14:44

Epok a écrit :un petit test de freinage sur des wilwood:

http://fr.youtube.com/watch?v=ZnlFIXrTE5s&NR=1

ça prule

lioony · Message par **lioony** » 26 août 2007, 14:50

ouhaa impressionnant

Message par **Florian** » 26 août 2007, 14:55

Epok a écrit :un petit test de freinage sur des wilwood:

http://fr.youtube.com/watch?v=ZnlFIXrTE5s&NR=1

http://fr.youtube.com/watch?v=m1dv_y_3E ... ed&search=

Il reste quelque chose du systéme de freinage à la fin ?

lioony · Message par **lioony** » 26 août 2007, 15:07

oué la garniture des plaquettes si il en reste

Epok · Message par **Epok** » 26 août 2007, 15:41

Florian a écrit :
Epok a écrit :un petit test de freinage sur des wilwood:

http://fr.youtube.com/watch?v=ZnlFIXrTE5s&NR=1
http://fr.youtube.com/watch?v=m1dv_y_3E ... ed&search=

Il reste quelque chose du systéme de freinage à la fin ?

Ce test de freinage est un RTO (Rejected Take-Off ou décolage refusé).
Qui est la cas le plus critique pour un frein d'avion car vitesse maximale et masse maximale (plein de kérozene).

C'est vrai que c'est impressionant mais tout à fait normal d'avoir ces flammes à la vue de l'énergie absorbée par le frein (énergie cinétique de l'avion transformée en chaleur).
Pour info il n'y a pas de garnitures, c'est un empilage de disques en composite Carbone/Carbone (des stator solidaire en gros de l'essieu et des rotor solidaires de la roue) qui sont comprimés par des pistons ou maintenant des actionneurs électriques (cf boeing 787).

Et oui, il reste quelquechose après un tel freinage bien que après un vrai RTO, l'avion passe à l'inspection

Message par **Florian** » 27 août 2007, 19:24

Dans leur chambre, mais dans l'ambiance

http://fr.youtube.com/watch?v=0agMYs9js9I

scratch · Message par **scratch** » 27 août 2007, 19:35

Excellent les mec sont a fond dedans