p'tit délire .....mécanique ou carrosserie

[fabio]

excellent y a du taf en plus

[Florian]

Véver t'as pas une vieille Clio qui traine pour faire la même

[GORDINI54]

Véver t'as pas une vieille Clio qui traine pour faire la même

tout est possible, tout est réalisable
manque juste beaucoup de temps

[clio powa]

tu parles de çà moi j'y vais les tunes et le temps ; un projet qui me plairait bien c'est de partir d'un chassis tubulaire pour faire une clio...je sais c'est qu'une clio mais c'est un reveil en qq sortes

[cliosteph]

Véver t'as pas une vieille Clio qui traine pour faire la même

tout est possible, tout est réalisable
manque juste beaucoup de temps

du temp,dla place,des connaisance et un peu de sousou

[invoc]

tu parles de çà moi j'y vais les tunes et le temps ; un projet qui me plairait bien c'est de partir d'un chassis tubulaire pour faire une clio...je sais c'est qu'une clio mais c'est un reveil en qq sortes

http://www.gtt64.com/GTT64_post_t_10747.html

une clio comme sa avec un f7r turbo

[Nico68]

tu parles de çà moi j'y vais les tunes et le temps ; un projet qui me plairait bien c'est de partir d'un chassis tubulaire pour faire une clio...je sais c'est qu'une clio mais c'est un reveil en qq sortes

http://www.gtt64.com/GTT64_post_t_10747.html

une clio comme sa avec un f7r turbo

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[clio powa]

ouep 1 petit copier coller

[Toffer]

tout est possible, tout est réalisable
manque juste beaucoup de temps

du temp,dla place,des connaisance et un peu de sousou

quand elle sera depouillée, je veux bien vous filer ma caisse de clio

faut juste la chercher à Stuttgart

et je veux la rouler au Nuerb ensuite

[invoc]

voila bonne lecture , attention sa fait rêver

salut tout le monde

ca fait maintenant presque 1ans et demi que je bosse sur l'auto (dès que j'ai du temps de libre)

la base est une caisse de super5 five et un gt ph1 acheté pas cher pour pièces afin de récupérer la mécanique

je prévois de monter un kit f2000 mc racing

pour le moteur ca sera suivant le budget pour une bonne optimisation

voici quelques photos

merci

au début je voulais remettre un berceau mais j'ai préféré me compliquer les choses finalement

voici d'autres photos









le bloc avant de la caisse n'était pas pas en bon état (corrosion sur longerons,passages de roues....)donc j'ai tout supprimé

quelques photos pour mettre a jour

coup de scie cloche histoire de grignoter encore quelques grammes





modif de l'arceau

[/UR

[URL=http://img708.imageshack.us/i/sanstitre97.jpg/][/URL

[URL=http://img683.imageshack.us/i/sanstitre94t.jpg/]

merci pour les commentaires

un peu de nouveau j'ai refais le berceau arrière car l'autre était bordélique au niveau des fixation et pas assez costaud à mon gout

système d'encrage différent et plus solide dessus reste a faire les fixations pour barre stable et pour le réglage parra ...



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puis je me suis attaqué au planché il avait du mal les bols de cris pourris ,traverse de sièges a moitié couper au niveau des fixation des sièges,lèvres de bas de caisse......

j'ai donc fait craquer la meuleuse
:twisted:



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tiny la structure de la caisse ne change pas donc ça sera uniquement une gt

un peu de nouveau
modifs sur les mc pherson et coupelles d'amort pour avoir le carrossage réglable



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réalisation d'un ptit tunnel pour y fixer le levier de vitesse et frein à main,dedans va passer aussi deux tubes en allu pour le circuit d'eau et une partie du faisceau



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la tringle est relié à la boite toutes les vitesses passent
radiateur de clio 16S



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un collègue chaudronnier m'a fait le réservoir ,contenance 40 litres il est tout en alu épaisseur 3mm et cloisonné
mais il n'est pas encore fini reste a faire les piquages pour la pompe,puits jauge........



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j'ai cherché a le mettre le plus bas possible idem pour la batterie pour le poids c'est mieux

il y a du nouveau concernant la mécanique,j'ai opté pour l'achat d'un moteur prêt à l'emploi
l'auto sera donc propulsé par un 2L turbo 8S :twisted:



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ses future roulettes,15P GRA magnésium



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sur la caisse j'ai du modifier la barre anti rapprochement,pas assez rigide à mon gout et un système de fixation trop bordélique
j'ai refais en mieux , directement soudé et surtout plus rigide



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bon,j'ai avancé tant bien que mal sur le projet!

le manque de place dans le garage s'est vraiment fait ressentir,surtout quand y a fallu sortir le 1400 pour présenter le 2L .....mais avec de l'acharnement j'ai atteins mon objectif:

pose du 2L,pose de la caisse sur ses roues et direction carrosserie



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réalisation des 4 triangles +6cm par coté puis fait souder au tig



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découpe et rectif des bols de cardans pour le train avant



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barre stable diamètre 23 pour l'arrière et 21 pour lavant



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merci!

Yann,je suis tout à fait de ton avis,ce projet reste avant tout un projet amateur. Tous ce que j'espère,c'est que l'argent et les heures passées dessus aboutissent pour un résultat positif!
sinon je là brule


Kevyn,pour le raccordement tringle au levier,j'ai ressoudé la fixation d'origine
sur la nouvelle tringle mais j'envisage de remplacer cette pièce pour un montage rotule unibal.

réalisation du demi tablier



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en pleine réflextion pour le plancher,mon idée:

-une tole allu fixée du tablier à la traverse du siège qui ferait office de repose pied

-une plaque fibre de verre et carbone fixée par le dessous ,de la voute AV de l'arceau à l'arrière ,ça permettrai d'avoir un fond plat



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réfection des deux bas de caisse,pare contre je ne me suis pas fais chier
à refaire le profil d'origine ,ça ne se verra pas derrière les bas caisse fibre




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donc voici les news,

croix en alu ,elles attendent plus que le soudeur



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modif de l'arceau arrière en fonction du 2L



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pose de la pédalbox ,la commande d'embrayage passe aussi en hydraulique,un récepteur sera adapté sur la fourchette de la boite



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pose du kit carrosserie, les ailes arrières n'étant pas assez large y a fallu improviser.

j'ai déporté le bas de l'aile du bas de caisse et aussi au niveau des feux ar



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merci

quelques nouvelles

la plus part des éléments sont en appret



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planche de bord de polo, qui m'a servi de base pour faire la maquette



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la maquette ajusté à la caisse



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pour la finition, je vais coller un vinyle carbone dessus



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les fixations des baquets sont faite



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quelques news

évolution des pivots arrières, pour pouvoir régler la hauteur de biellette de para
dans la logique, j'ai fixé la biellette un peu plus haut coté châssis que le pivot ce qui permettra à la roue de prendre de la pince lorsque que l'auto se posera dans les appuis



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la hauteur de caisse à aussi était revu à la baisse!
maintenant elle est posée!!



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le circuit de ldr et presque terminé, tout en tube allu



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