[Ma Williams] Detuninguage....new tofs p16....

anthony02 · Message par **anthony02** » 21 déc. 2005, 22:57

photos de ma wiwi apres lavage

une autre avec un nouveau pare choc afin de remplacer celui ou il y avait la grille tuning

voila

il me reste plus qu'a remettre sa lunette (non teinte )que je vient de lui racheter avec son joint neuf...

lui mettre les speedline en 16 que j'ai recupere aujourd'hui apres lui avoir montee 2 bridgestone So2....

photos demain de tous ca avec en plus l'interieure que j'ai remis dedans....

anthony02 · Message par **anthony02** » 21 déc. 2005, 23:00

A venir par la suite

montage des 4 amortos sportline avec ressort le tout neuf de chez neuf

achat de siege baquet reglable

et montage de mon kit freins maison(306S16 en etrier +disque de megane.en 280*24)

A+

pat30 · Message par **pat30** » 21 déc. 2005, 23:20

encore du bon boulot

, ça commence à toucher grave sur le forum.

malheureusement je n'en ferai jamais autant

en tout cas bravo

anthony02 · Message par **anthony02** » 21 déc. 2005, 23:28

merci...

Message par **Stitch63** » 21 déc. 2005, 23:30

C'est vrai qu'il y a de bons éléments, avec des réalisations motivantes

Bravo pour ce premier résultat, et bon courage pour la suite

Franckymania · Message par **Franckymania** » 22 déc. 2005, 08:28

anthony02 a écrit :alors la fin

transport du moteur sur transpalette jusqu'au pont de hauteur...

c'est dingue le nombre de fil , de durit qu'il peut y'avoir sur un wiwi...

Bon boulot

Tu as rentre le moteur avec les 2 collecteur, le demarreur et l'alternateur montes dessus ? Ca passe sans probleme ?
Pour la DA, tu as fait comment pour les tuyaux qui vont a la pompe de DA ? Tu l'a desolidarise du reservoir de liquide de DA d'un cote, mais de l'autre cote, tu l'as demonte d'ou et comment ? Merci pour les infos, moi je remonte la semaine prochaine

MR · Message par MR » 22 déc. 2005, 08:52

Oui le moteur se rentre complet avec collecteur
Pour la DA , démontage de la durite a la sortie de la pompe pour la partie pression puis entre le bocal et la pompe.

Fred 51 · Message par **Fred 51** » 22 déc. 2005, 09:11

MR a écrit :Oui le moteur se rentre complet avec collecteur
Pour la DA , démontage de la durite a la sortie de la pompe pour la partie pression puis entre le bocal et la pompe.

+1, et pour ma part j'avais enlevé l'alternateur, donc le phare AVD aussi,
dans le but d'avoir un peu plus d'espace, pour la manoeuvre

anthony02 · Message par **anthony02** » 22 déc. 2005, 09:19

MR a écrit :Oui le moteur se rentre complet avec collecteur
Pour la DA , démontage de la durite a la sortie de la pompe pour la partie pression puis entre le bocal et la pompe.

je confirme sa rentre telle qu'elle qu'il est sur la photos, il faut juste bien le presenter et l'orienter differemment lorsque qu'il commence a etre ds le compartiment...

Franckymania · Message par **Franckymania** » 22 déc. 2005, 09:20

MR a écrit :Oui le moteur se rentre complet avec collecteur
Pour la DA , démontage de la durite a la sortie de la pompe pour la partie pression puis entre le bocal et la pompe.

A la sortie de la pompe pour la partie pression ? Et comment tu remets ce tuyau quand le moteur est en place avec le collecteur d'admission et l'alternateur

Ca passe pas