Passage carte grise collection
Re: Passage carte grise collection
Je viens de m'apercevoir garce à Jmarc32 que ma 19 16S a son CT pour 5 ans alors que lorsque je l'ai passé, elle n'était pas encore en CG Collection. Avantage de la CG collection, le certificat de CT n'existe pas sur le pare-brise.
Re: Passage carte grise collection
Quand tu as monté ton dossier à la FFVE, tu as envoyé quel genre de photos? Sont ils pontilleux? Une voiture avec par exemple des combinés filtés peut elle être acceptée?
Merci.
Merci.
Re: Passage carte grise collection
Salut,
Ces modifications/améliorations ne rentrent pas en compte dans la demande sauf si visuellement la voiture touche le sol! En revanche, l'aspect d'origine ne doit avoir subit aucune modification. A fournir :
Pièce d’identité recto/verso du demandeur
Une photo de la couverture d’un journal (ou magazine) récent (moins d’un mois)
Photos du véhicule en couleur, de bonne qualité :
• 3/4 avant gauche avec le journal (ou le magazine) (véhicule entier, plaque d’immatriculation lisible, journal posé sur la capot ou pare-brise). Ils doivent être en mesure de reconnaître la couverture du journal sur la photo du véhicule, voire même la date.
• 3/4 arrière droit avec le journal (ou le magazine) (véhicule entier, plaque d’immatriculation lisible, journal posé sur la malle ou la lunette arrière) Ils doivent être en mesure de reconnaître la couverture du journal sur la photo du véhicule, voire même la date.
• Intérieur de l’habitacle (sièges et/ou aménagement arrière visible) avec le journal (ou le magazine) visible.
• Photo du moteur dans le véhicule et une photo du n° de moteur lisible (vraiment galère a faire sans démonter au moins la boite à air!).
• Photo du n° de série frappé à froid et une photo de la plaque constructeur rivée sur le véhicule.
Photos en exemples


Ces modifications/améliorations ne rentrent pas en compte dans la demande sauf si visuellement la voiture touche le sol! En revanche, l'aspect d'origine ne doit avoir subit aucune modification. A fournir :
Pièce d’identité recto/verso du demandeur
Une photo de la couverture d’un journal (ou magazine) récent (moins d’un mois)
Photos du véhicule en couleur, de bonne qualité :
• 3/4 avant gauche avec le journal (ou le magazine) (véhicule entier, plaque d’immatriculation lisible, journal posé sur la capot ou pare-brise). Ils doivent être en mesure de reconnaître la couverture du journal sur la photo du véhicule, voire même la date.
• 3/4 arrière droit avec le journal (ou le magazine) (véhicule entier, plaque d’immatriculation lisible, journal posé sur la malle ou la lunette arrière) Ils doivent être en mesure de reconnaître la couverture du journal sur la photo du véhicule, voire même la date.
• Intérieur de l’habitacle (sièges et/ou aménagement arrière visible) avec le journal (ou le magazine) visible.
• Photo du moteur dans le véhicule et une photo du n° de moteur lisible (vraiment galère a faire sans démonter au moins la boite à air!).
• Photo du n° de série frappé à froid et une photo de la plaque constructeur rivée sur le véhicule.
Photos en exemples


Re: Passage carte grise collection
Top merci beaucoup pour ces explications!
Re: Passage carte grise collection
La mienne aura 30 ans dans quelques semaines, j'hésite encore.
Niveau prime d'assurance, cela fait beaucoup de changement ?
Niveau prime d'assurance, cela fait beaucoup de changement ?
Re: Passage carte grise collection
Je viens d'effectuer les démarches en ligne auprès de la FFVE pour le demande du certificat.
Clio williams phase 1 de mars 1994.
Clio williams phase 1 de mars 1994.
Clio Williams 4617 :)
Re: Passage carte grise collection
8 mois pour l'avoir ?
Niveau prime d'assurance tu as qu'elle baisse de tarif?
- \\W//illiams1217
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Re: Passage carte grise collection
Je souhaiterais ajouter une information importante que j'ai soulevé il y a peut concernant passage en CG collection pour nos voitures :
lors de l'expertise de ma williams j'ai pas mal discuté avec l'expert à ce sujet, étant réticent à y passer .
il m'a bien expliqué les avantages, notamment ce que l'on connait tous du CT 5 ans, plus de limite de circulation etc...
mais le plus gros point a mes yeux est le suivant:
en cas d'accident déclaré et expertise, un véhicule en carte grise normal peut être mis en destruction même si le coup de réparation est inferieur a sa cote : il s'agit d'une réparation impossible d'un organe de sécurité ou structurel pour manque de pièces neuves et nos Clio sont concernées par cela
il m'a donné un Example concret : un gros choc avant, berceau et longeron hs. C'est pièces ne sont plus dispo en neuf, il n'y en as quasiment aucune en cas agrée, donc la voiture a de très forte chance de partir en destruction ou procédure VE.
En carte grise collection une voiture ne peut plus être mise en destruction car déclaré au patrimoine national, donc les expert seront obliger d'accepter les pièces d'occasion même sans facture contrairement a une procédure en carte grise normal.
Et le pire va être pour les voitures dotée d'airbag qui ne ce font plus en neuf ! là voiture par directe en destruction juste pour ca ... donc attention a ne pas perdre vos auto juste pour une CG et ce malgré une cote élevé de nos autos !!!
je voulais resté en CG normal car j'ai encore l'ancienne immatriculation, mais a choisir entre sa et garder ma williams en cas d'accident, le choix est vite fait
MIKA pour ce qui est de la procédure d'expertise, pour ma part cela n'a joué en rien sur mon assurance.
Ils ont eu le nouveau prix, pas d'augmentation de la prime d'assurance, pas de limitation
il y a vraiment un intérêt a faire expertiser nos autos même si elles ne sont pas clinique car en cas de sinistre c'est un vrais plus (j'ai déjà eux plusieurs soucis pour d'autres véhicules qui sont parti en destruction et très mal remboursée)
lors de l'expertise de ma williams j'ai pas mal discuté avec l'expert à ce sujet, étant réticent à y passer .
il m'a bien expliqué les avantages, notamment ce que l'on connait tous du CT 5 ans, plus de limite de circulation etc...
mais le plus gros point a mes yeux est le suivant:
en cas d'accident déclaré et expertise, un véhicule en carte grise normal peut être mis en destruction même si le coup de réparation est inferieur a sa cote : il s'agit d'une réparation impossible d'un organe de sécurité ou structurel pour manque de pièces neuves et nos Clio sont concernées par cela
il m'a donné un Example concret : un gros choc avant, berceau et longeron hs. C'est pièces ne sont plus dispo en neuf, il n'y en as quasiment aucune en cas agrée, donc la voiture a de très forte chance de partir en destruction ou procédure VE.
En carte grise collection une voiture ne peut plus être mise en destruction car déclaré au patrimoine national, donc les expert seront obliger d'accepter les pièces d'occasion même sans facture contrairement a une procédure en carte grise normal.
Et le pire va être pour les voitures dotée d'airbag qui ne ce font plus en neuf ! là voiture par directe en destruction juste pour ca ... donc attention a ne pas perdre vos auto juste pour une CG et ce malgré une cote élevé de nos autos !!!
je voulais resté en CG normal car j'ai encore l'ancienne immatriculation, mais a choisir entre sa et garder ma williams en cas d'accident, le choix est vite fait
MIKA pour ce qui est de la procédure d'expertise, pour ma part cela n'a joué en rien sur mon assurance.
Ils ont eu le nouveau prix, pas d'augmentation de la prime d'assurance, pas de limitation
il y a vraiment un intérêt a faire expertiser nos autos même si elles ne sont pas clinique car en cas de sinistre c'est un vrais plus (j'ai déjà eux plusieurs soucis pour d'autres véhicules qui sont parti en destruction et très mal remboursée)
Clio Williams ph.1 / Clio 16S / Clio Coupe / Clio 4 CUP / Renault 6 / PEUGEOT 201 / M3 e46