Après il faut voir ce que tu souhaites faire de la voiture.
Si c’est pour en faire une voiture de piste ou juste voiture du dimanche?
Car concrètement si c est pour le dimanche, les différences de pèrf, ben on s’en fiche un peu. Le seul but sera de prendre du plaisir
Et sa 16s ou 16v tu en auras
. 
. Après il suffit de supprimer le cata et on se retrouve avec une 16S
. Gt performance m’a dit qu’un cata sport donner du couple et qu’un tube donner de la puissance dans les tours.