C'est en train de se democratiser tout doucement 
Y'a çà : http://www.airliners.net/photo/USA---Ai ... 1413833/L/Florian a écrit :Je dépasse le 50nico1986 a écrit :
Ca voudrait dire que tu es un fou du volant sur piste?!
Je suis en train de lire un article sur du matos pour rendre la voiture "furtive" aux radars
Apparemment ça absorbe les ondes des différents radars
le naxel ou un truc comme ça ? un petit boitier gris et bleu ? j'ai un pote qui a teste, à priori pas de pb pour les radars fixes et embraqués qui flash, reste l'éternel problème de la discrétion sur la tableau de bord.Fred73 a écrit :Salut
Les detecteur de detecteur de radar c'est le bon vieux mitte qui perdure
ces appareilles n'émettent aucune onde ils sont donc indétectable.
quand au US, la legislation la bas autorise les detecteurs de radar il me semble. Alors a quoi bon avec une detecteur de detecteur de radar
y'a un bon topic d'ouvert sur JSO il parle d'un détecteur a 99 euro (me rappel plus la marque) qui fonctionne assez bien. Bien sur moins bien qu'un V1 mais quand même ca fonctionne
a pluche
Fred
ah oui voila !Ausiman a écrit :le naxel ou un truc comme ça ? un petit boitier gris et bleu ? j'ai un pote qui a teste, à priori pas de pb pour les radars fixes et embraqués qui flash, reste l'éternel problème de la discrétion sur la tableau de bord.Fred73 a écrit :Salut
Les detecteur de detecteur de radar c'est le bon vieux mitte qui perdure
ces appareilles n'émettent aucune onde ils sont donc indétectable.
quand au US, la legislation la bas autorise les detecteurs de radar il me semble. Alors a quoi bon avec une detecteur de detecteur de radar
y'a un bon topic d'ouvert sur JSO il parle d'un détecteur a 99 euro (me rappel plus la marque) qui fonctionne assez bien. Bien sur moins bien qu'un V1 mais quand même ca fonctionne
a pluche
Fred
En ce qui concerne les jumelles par contre... c'est plus risqué, si personne devant toi ne se fait contrôle, le détecteur ne sonnera pas ... il sonnera quand toi tu te feras controlé...
par contre la solution du coyote est certainement la meilleure et surtout legale !! il faut le developper à tout prix ! plus y'en aura sur la route, et pluis ça sera efficace !
pour ceux qui roule bcp, 12/euros par mois c'est rien, apres si tu fais 5000 km/an.. c'est sur...sly a écrit :oui mais 1 an d'abonnement c'est un bon vieux pv à 135€... et combien de points ?
SalutArnaud a écrit :J'utilise un mini coyote depuis peu et je dois avouer que c'est pas mal du tout
La derniére fois,lorsque je suis parti sur Paris ( A1) j'avais 6 eclaireurs devant moi dont le 1er était à 8km .... et il m'a signalé des jumelles
C'est vraiment bien sympa, mais c'est comme tout, faut jouer le jeu lorsqu'on achéte le coyote. Si ca continu a se developper comme ca et que les personnes jouent le jeu ( ce qui est justement le but de la chose) Je pense que cela sera vraiment une super arme pour le futur
J'ai donc essayé tout ça et c'est impressionnant !PC INpact a écrit :SFR propose, dans ses ateliers, un nouveau service qui devrait ravir ceux qui se déplacent souvent.
En effet, pour peux que vous disposiez d'un téléphone compatible Nokia N95 classique, Nokia N95 8GO, Nokia 6210 Navigator, Nokia N96 ou Samsung i560) et que vous soyez client de l'opérateur, vous pourrez télécharger un logiciel sur votre mobile vous permettant d'exploiter le service Coyote.
Ce dernier vous indiquera, plusieurs centaines de mètres a l'avance, tout radar fixe ou mobile répertorié ou indiqué par les autres utilisateurs, ainsi que les zones dangereuses et celles à vitesse limitée.
Un système annoncé comme légal dans l'hexagone puisqu'il ne détecte pas le radar, mais repose sur une base de données alimentée en partie par les utilisateurs. Il est d'ailleurs d'ores et déjà utilisable via des boîtiers que l'on trouve actuellement chez des revendeurs français.
Il s'agit certainement d'un test de l'opérateur afin de savoir si ses clients sont sensibles à ce genre d'option, qui sera sûrement payante si elle vient à être proposée à l'ensemble des utilisateurs.
