alpine, ou du moins un projet!
tant mieux pour les vraisX8RS59 a écrit :Ouais mais ça risque de pas attirer les faux sportifs si y'a pas d'options et dieu sait qu'ils font parti d'une grosse part du marché
t'inquietes pas, une berlinette de l'an 2000 avec l'esprit des années 60/70, je suis sur que tout les passionnés attendent celà, n'en déplaise aux rouleurs du dimanche
suffit de regarder le spider
Modifié en dernier par GORDINI54 le 03 juil. 2008, 21:52, modifié 1 fois.
Clio Williams, que du bonheur !!!
- Bruno idt+
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- J.Lo57pilot
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Moi elle me plait bien esthétiquement parlant.
A voir maintenant ce qu'il y aura en desosus, et surtout l'esprit général de l'auto.
Si c'est pour en faire une concurrente directe de la 407 Coupe ou même des Audi TT et consors..... bof, rien de vraiment interessant et dans ce cas autant ne pas utiliser le blason Alpine qui n'a rien à voir avec ce genre de voiture.
Si c'est pour en faire une vrai voiture de sport, soit une superlight soit une GT, alors là oui, on est dans l'esprit Alpine.
D'ailleurs pour l'ami Gordini54 (
) je te rappelle que Jean Redele a par la suite eu la volonté de changer de segment en s'attaquant directement à Porsche avec notemment l'A310 4cyl puis V6.
Donc une GT ne me choquerait pas, mais alors une vraie, avec une vraie gueule et un vrai moteur qui pousse, pas un coupe fade semi-luxe avec V6 hdi...
Je pense quand même que commrcialement c'est dans le segment de la Lotus Elise que l'auto a le plus de chances de succès... Et là ce que tu décris me convient tout à fait!!!
A voir maintenant ce qu'il y aura en desosus, et surtout l'esprit général de l'auto.
Si c'est pour en faire une concurrente directe de la 407 Coupe ou même des Audi TT et consors..... bof, rien de vraiment interessant et dans ce cas autant ne pas utiliser le blason Alpine qui n'a rien à voir avec ce genre de voiture.
Si c'est pour en faire une vrai voiture de sport, soit une superlight soit une GT, alors là oui, on est dans l'esprit Alpine.
D'ailleurs pour l'ami Gordini54 (
Donc une GT ne me choquerait pas, mais alors une vraie, avec une vraie gueule et un vrai moteur qui pousse, pas un coupe fade semi-luxe avec V6 hdi...
Je pense quand même que commrcialement c'est dans le segment de la Lotus Elise que l'auto a le plus de chances de succès... Et là ce que tu décris me convient tout à fait!!!
Clio Williams phase 2 stock
Alpine V6 turbo Technomap
Club Alpine Renault Sport des 3 Frontières
Alpine V6 turbo Technomap
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on est bien d'accord Julien sauf que Jean Rédélé a voulu etendre sa gamme à l'époque pour faire face à la concurrence(les 2 modéles étaient au catalogue en même temps), mais Renault avait promis plein de choses, notement une boite 5 sur une A310 V6 aurait été le minimun syndicale ;)etc...... et c'est tout ces soucis qui ont précipité Alpine a sa perte: MERCI RENAULT ......Alpine=>Alpine Renault=>Renault Alpine......y a comme un pb là nonJ.Lo57pilot a écrit :Moi elle me plait bien esthétiquement parlant................................................................................................................................................................................
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D'ailleurs pour l'ami Gordini54 () je te rappelle que Jean Redele a par la suite eu la volonté de changer de segment en s'attaquant directement à Porsche avec notemment l'A310 4cyl puis V6.
Donc une GT ne me choquerait pas, mais alors une vraie, avec une vraie gueule et un vrai moteur qui pousse, pas un coupe fade semi-luxe avec V6 hdi...
Je pense quand même que commrcialement c'est dans le segment de la Lotus Elise que l'auto a le plus de chances de succès... Et là ce que tu décris me convient tout à fait!!!

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