205 S16 BV6

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Jim
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Message par Jim » 30 mars 2006, 17:22

J'ai essayé il y a peu une 205 avec moteur boite 405 MI16 et bien ça fait mal aux fesses :lol: :lol:
ça pousse très très fort mais bon au niveau caisse, ça reste une 205 et pour les petites routes de campagnes c'est pas top, ça bouge énormément à haute vitesse...
Mais c'est une très bonne expérience que je renouvellerai volontier :)



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Toffer
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Message par Toffer » 30 mars 2006, 18:58

Miaouw, je ferai une description rapide (ca r oui c'est plutot un swap a la JSO;-) pour montrer a ceux que ca interesse

Fred, merci pour tes commentaires, je te dis pas comme ca me pousse encore plus a la finir ;-)))

Franky, oui c'est surtout le contententement de l'avoir fait moi-meme, avec mes solutions, et de voir grandir "la bete" qui fait super plaisir.

Jim, ce qui me plait avec la 205, c'est qu'il faut se battre avec car son "sale caractere" est vraiment trempé quand tu vas lui chercher des poux. Et puis faire evoluer une base pas facile comme ca dans le bon sens, c'est un petit defi qui me fait fretiller :D

Des que j'ai fini (dans qq semaines quand meme) petit topoqui va bien.

T.

PS/ ca va etre chiant pour dormir ce soir, j'arrete pas de pousser des petits cris :lol: :lol: :lol:
...

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Stitch63
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Message par Stitch63 » 30 mars 2006, 20:49

Félicitations Toffer ;)

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anthony02
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Message par anthony02 » 30 mars 2006, 23:01

XU10J4RS en force ma poule

ca va pas trop embatter avec le faisceau.... :lol:


moi mon pote il s'est amuse.... :shock:

bonne continuation
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Toffer
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Message par Toffer » 30 mars 2006, 23:11

c'est tout con en fait, tu pars des connecteurs 6 et 9 broches de l'habitacle de la GTi pres du connecteur de boitier d'injection, tu reperes ce qu'ils commandent, et tu pars ensuite du S16, tu reperes ou ces objets commandés atterissent sur les conneteurs 14 et 23 broches du S16, et c'est fait, iapuka faire le raccord (pour ma part j'ai dezigué le faisceau de la 205 et je l'ai adapté sur un connecteur qui va sur le 23 broches de la S16)

a premiere fois c'est chiant, mais en fait ca se fait tout seul.

Il en est ou Ameli16 d'ailleurs, son poste avant pas vite. Il nous fait une fusee d'apres les elements qu'il a achete...

T.
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CLIOMAN
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Message par CLIOMAN » 30 mars 2006, 23:14

c'est vrai que ca doit avoir le feu ces ptites betes ... ca me déplairait pas, mais ce qui m'ennuie, c'est plutot la caisse ... c'est quand meme une vieille carcasse ces 205, le chassis est pas formidable !!!

a choisir par contre, une 205 TCT me tenterais bien :D
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TOM
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Message par TOM » 31 mars 2006, 08:37

Peugeot ça rame... :P :lol:

Joli boulot mon petit Toffer et n'oublies pas les photos!!
[img]http://img73.imageshack.us/img73/7831/turbowarning23yl.jpg[/img] MENDEZ STAGE 3 DOWNLOADING

Philippe
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Message par Philippe » 31 mars 2006, 08:47

Pas mal ce montage su 205, je suis en train de booster un pote pour qu'on lui foute le meme moulin dans sa 205 avec BV6 le seul hic c 'est
que tu peut pas braquer a fond car ca touche.

Content pour toi mec je connais ce que tu ressens :D .
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Message par J.Lo57pilot » 31 mars 2006, 13:29

Bien joué Toffer, je comprend ce que tu dois ressentir!
La même chose que moi à 16 ans quand j'ai réussi pour la première fois à changer les ballais d'essuie glasse de la 1,2L de ma mère!!!!! lol..... en 100 fois plus fort! ;)

Par contre je suis curieux de savoir ce que tu as fais comme modifs question chassis, parceque j'ai eu une gti 1,6L et même si c'était très amusant, c'était pas forcément toujours rassurant, déjà avec 115ch...

A + et bonne continuation, mets nous vite des photos!
J.Lo
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Toffer
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Message par Toffer » 31 mars 2006, 23:18

CLIOMAN a écrit :c'est vrai que ca doit avoir le feu ces ptites betes ... ca me déplairait pas, mais ce qui m'ennuie, c'est plutot la caisse ... c'est quand meme une vieille carcasse ces 205, le chassis est pas formidable !!!

a choisir par contre, une 205 TCT me tenterais bien :D
Ah, le chassis est meilleur avec une TCT ? :lol: :lol: :lol:

Bon j'avais commence les modifs l'annee derniere, freins de S16, combinés filetes H&R/Bilstein a l'avant, rabaissement arriere (-50 avant, -35 arriere), vidage de caisse, 2 Sparco Pro2000 et harnais 6 points, arceau 6-points OMP, ... Poids a vide 840 kilos, et encore j'ai rien gratté ;-)

Les photos les videos bientot, une fois que tout est fini.

Merci pour les messages.

T.

PS/ HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!! :drive:
...

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