Remise en etat moteur cosworth

kyu · Message par **kyu** » 08 avr. 2007, 23:40

Voilà la map:

http://cgi.ebay.co.uk/cosworth-3-bar-ma ... dZViewItem

Pour tes problemes tu peut aller voire dans se site:

http://www.clubfordcosworth.fr/

sa peut etre la sonde lambda mais aussi ton boitier

kyu · Message par **kyu** » 08 avr. 2007, 23:42

Pour revenir au moteur on a trouve une culasse neuve en Italie pour le bas moteur il y a des fortes chances que on va le commander neuf en Angleterre...........en tout cas la pluparts des pieces vont etre remplacè avec des neuves.

LeGrandRa · Message par **LeGrandRa** » 09 avr. 2007, 00:22

Juste une question... Comment vous vous débrouillez pour trouver des pièces neuves comme ca en Europe ??

kyu · Message par **kyu** » 09 avr. 2007, 00:52

LeGrandRa a écrit :Juste une question... Comment vous vous débrouillez pour trouver des pièces neuves comme ca en Europe ??

Pour la culasse on a trouvè sur un forum cosworth en Italie....si non pour le bas moteur il y a pas mal de sites en Angleterre pour les pieces cosworth.
Meme sur ebay Angleterre tu trouve pas mal des pieces

LeGrandRa · Message par **LeGrandRa** » 09 avr. 2007, 00:56

kyu a écrit :
LeGrandRa a écrit :Juste une question... Comment vous vous débrouillez pour trouver des pièces neuves comme ca en Europe ??
Pour la culasse on a trouvè sur un forum cosworth en Italie....si non pour le bas moteur il y a pas mal de sites en Angleterre pour les pieces cosworth.
Meme sur ebay Angleterre tu trouve pas mal des pieces

Je vais te nommer responsable des recherches en pièces détachées

En tout cas bon courage pour le remontage de cette demoiselle

kyu · Message par **kyu** » 09 avr. 2007, 01:08

Il faut juste du temps pour les recherches et de la patience

kyu · Message par **kyu** » 21 avr. 2007, 23:30

Voilà apres avoir fait 500km (Luxembourg-Lyon) pour chercher un moteur d'occasion , on arrive la bas et on commence a regarder le moteur.
On le deculasse sur place pour etres plus sures........beaocoup de calcaire dans les chambres des refroidissement, rien de grave a voire comme ça.
On mesure l'hauter de la culasse et on voit que la culasse est d'origine, jamais surfacer........BIEEENNNN !! Mon ami tres content vu que aussi le bas moteur et aussi en bonnes conditions.
On charge alors le moteur et allez..........500 km vers la maison.
Aujourd'hui il commence a nettoyer le plus gros de la culasse et la il m'apelle au telephone pour aller voire :
Apres avoir enlever le calcaire dans les chambres surprise:

Apparement la rouille a bouffe de la matiere..........a mon avis le moteur a etè demontè e laissè dans un coins trop longtemps et l'humidite a fait son travail

turbo 2 · Message par **turbo 2** » 22 avr. 2007, 21:34

jolie trvail bon courage

kyu · Message par **kyu** » 17 juil. 2007, 17:06

Voici quelque nouvelle

Pistons Wossner 91.2mm

Culasse resoudè et rectifier 0.1mm

Quelque piece

Bloc moteur rectifier 0.3mm plus chemises rectifies