Allez, maintenant que je fais surface, il est temps pour moi de faire mon petit compte rendu
Départ vendredi à 15h avec JMRS63 pour aller rejoindre des sudistes et terminer la route avec eux
Je vous passe l'épisode où MR passe à côté de ma voiture sans me voir, il a une excuse : j'étais pas en Williams
En route, petite pause à Pontaumur où on sera rattrapé par les lyonnais, et reprise du trajet direction l'hôtel
Arrivés à l'hôtel, on pose la Lotus et zou, direct au circuit où nous retrouvons Chichimobile et son auto fraîchement terminée et Swiss Champion, venu avec sa magnifique Escort Cosworth
Bla bla par ci, bla bla par là, quelques prières au Dieu du soleil et direction l'hôtel pour l'apéro
Chacun prend sa chambre et déguste l'apéro au choix : kir ou demi
. Quel plaisir de revoir tout le monde
Il est temps de passer à table, chapeau au resto de l'hôtel qui a assuré pour le repas, c'était bon et je trouve que l'attente a été bien gérée pour voir qu'ils étaient 3 au service, bonne adresse
Samedi matin, réveil pluvieux à 5h, arf ça commence bien ! Tant pis, on a 1h15 de route pour aller au circuit le temps est potentiellement différent à destination (c'est beau de rêver
). Après avoir retrouvé JMRS63 en route, rien à signaler sur le trajet, et arrivée à 7h30 sur le circuit.
Par chance, la piste est sèche, le ciel est nuageux mais bon, ça pourrait le faire avec un peu de chance ! Et c'est justement le paramètre qui fera défaut, puisque 15 minutes plus tard, la pluie commencera à tomber et la piste sera humide en moins de temps qu'il ne faut pour l'écrire
. Tant pis, faudra composer avec !
Après la vente de ma Clio 16v, je me suis retrouvé à devoir envisager de sortir la Williams pour participer au MDC, ok pour ça, par contre s'il pleut, hors de question de prendre le risque de la plier, donc pas de session....... Que je disais
Première session le matin, la piste est mouillée et les Pilot Primacy HP pas du tout adaptés à la situation, notamment parce qu'ils sont à un bon gros 50% d'usure
, l'auto s'en sort plutôt bien, le freinage équilibré et le chassis très sain pour de l'origine aident bien, mais le manque de latéral des pneus nous impose quelques légères glissades.
Seconde session dans la matinée, la pluie s'est arrêtée et la piste draine peu à peu l'excédent d'eau, elle est maintenant "seulement" humide. C'est donc l'occasion de refaire une session pour constater l'info qui circule sur le paddock : le grip revient !
Je dois dire que pour ma part, ça aura été encore pire ! L'auto glisse plus, pourtant le rythme n'est pas guère plus élevé, pas terrible !
Après avoir repris des forces entre midi et deux, et regardé la session filles où j'ai pu constater le niveau général de la gente féminine (chapeau bas mesdames
), il est temps de repartir avec cette fois un petit plus : piste sèche
Quel bonheur ! Je profite enfin de mon auto avec moins de retenue
Petit tour en Lotus avec MR, quelle auto formidable
, impressionnant d'agilité, on sent bien que c'est une auto taillée pour la piste et curieusement, être en passager côté gauche n'est pas déroutant ! Merci RV pour le tour de manège
Dernière session en fin d'après-midi pour aller rouler avec JMRS63, au milieu du tour de chauffe j'entends un claquement que j'identifierai comme un bruit de cardan côté passager, je termine donc mon tour et rentre pour vérifier tout ça. Le cardan n'a pas de jeu, je lève la roue passager, pas de jeu non plus
, mais qu'a t'elle donc ? !!! En faisant tourner la roue, je découvrirait un morceau de gomme de slick plutôt balèze coller à ma roue... Une fois enlevé, un petit tour sur le parking validera que tout est rentré dans l'ordre ! Tout est bien qui fini bien
!!!!
Pour une fois que je n'étais pas venu avec un stock de pièces, ça m'aurait fait chier d'en avoir besoin
Retour sans soucis à la maison, arrivée à 19h45 à Clermont complétement lessivé, je m'affale sur le canapé et m'endors en 2 secondes..... Jusqu'à 21h30 où le téléphone sonne : 8Clem2A est en rade à 40 km de Clermont, le diagnostic a été fait : pompe à essence HS
. La suite vous la connaissez, dépannage et retour sur Clermont à 2h du mat ! Reste plus qu'à commander une pompe à essence pour ma Williams maintenant, puisqu'elle s'est faite dépouiller de la sienne pour l'occasion !
Pour l'anecdote, réveillé ce jour à 11h30, déjeuner, légère sieste de 14h à ....... 18h30
, comment ça je manquais certainement de sommeil ?
Si vous avez lu jusque là chapeau
Je conclurai juste en disant que cette sortie a été fidèle aux précédentes, entre bonne ambiance et entraide, des païlotes responsables sur la piste et donc faciles à gérer, un circuit toujours aussi magnifique, et un temps partiellement de la partie, vivement la prochaine
Big up aux membres pour la réussite de cette sortie
arrive enfin l'heure de l'apero et du diner .Pour ma part j'ai trés bien mangé et surtout trés trés bien rigolé a la table de parigot du 8clem2A powaaaa 
