[Raphi] 16V de 1991 du 83

[Raphi]

Bonjour à tous,
je me présente, je m'appelle Raphaël j'ai 19 ans (20 dans 3 jours) et je suis étudiant en maintenance aéronautique à Toulouse.
Cependant j'habite à Fayence dans le var (83) lorsque je ne suis pas à Toulouse ^^

je suis passionné par la mécanique automobile et aéronautique depuis maintenant pas mal de temps et j'adore les Renault depuis toujours.
j'ai eu pour mes 15ans une Renault 4l sur laquelle j'ai apris la mécanique et je l'ai totalement refaite de A à Z et ce fut ma première voiture pour mes 18ans.
j'ai également fait le 4L trophy l'année derniere (et j'ai donc refait une deuxième 4L, fourgonette cette fois ci)

voulant avoir une voiture un peu plus puissante et la 4L fatiguant un peu de mes allez retour Toulouse Fayence j'ai longtemps chercher une petite voiture ayant un bon rapport Prix/qualité/puissance et je me suis alors tournée vers la clio 16S

j'ai donc fait l'acquisition d'une clio 16S de 1991 (ou plus précisement un 16v car ex suissarde)
elle à 175000km et est à 95% d'origine.

malgrès une peinture du toit et du capot un peu défraichis elle présente un très bon aspect exterieur comme intérieur.
treve de blabla, place au photos:

la 4L que j'ai réstaurée.



la 4L du 4L trophy:



et la clio:





petite surprise en basculant le pare-soleil:


voila pour la présentation, à plus pour de futures questions, et merci d'avance pour votre acceuil

[Maxwell]

Salut superbe ta 16

[cliosteph]

pas mal ta clio,ta meme une dedicase de jeannot

[Florian]

Salut double voisin
Moi aussi je vis à Toulouse mais je suis originaire d'un petit village proche de Fayence. Sympa la petite 16S, tu vas te régaler sur les routes Varoises ... Toulouse c'est pas le top pour les petites routes par contre

[Raphi]

Bonjour, merci pour votre accueil
Je vous ferais quelques photos de l'intérieur quand j'aurais le temps.
J'ai commander les pièces pour faire la courroie de distrib d'accessoire et la pompe à eau.
Apparemment ça se fais assez facilement.

J'ai également la jauge à essence qui est un peu aléatoire mais bon ^^'

[Raphi]

Bonjour à tous,
Comme je vous l'ai dis je vais faire la courroie de distribution ce week end certainement, j'aurais donc quelques questions.
J'ai bien étudié le tutoriel présent sur le forum et je voudrais savoir si il ne faut pas bloquer les deux poulies d'aac lorsqu'on enlève la courroie (comme indiqué dans la rta) afin qu'elles ne se décale pas?
Le pigeage du vilo est il nécessaire et si oui accessible?

J'ai aussi la pompe à eau à changer, vaut il mieux le faire avant ou après la distri et quelles sont les précaution nécessaires à prendre nottement pour la purge du liquide?

Merci d'avance

[boriswilly3033]

Salut

Perso, quand j'ai changé ma courroie de distrib, je n'ai pas bloqué les aac. Il faut juste s'assurer que les 2 repères sur les poulies sont en haut.
Si tu sors le moteur, c'est assez facile. Si tu ne le sors pas, il y a un des 2 galet (ou les 2, je ne me souviens plus) que tu ne changeras pas.

Si tu dois faire la pompe à eau, ça se fait en même temps, bien sûr.

Pour purger ton liquide, tu enlèves la durite en bas du radiateur, tu mets le tuyau d'arrosage dans le bocal et tu fais couler pendant 5 minutes. Ensuite, t'essayes de souffler pour virer le maximum de liquide. Tu remontes le tout, tu mets le liquide neuf, tu dévisses la vis du radiateur pour chasser les bulles d'air et tu revisses doucement sans forcer. Attention au purgeur !

++
Boris

[fabio]

salut ami varois elle est bien belle ta 16s
pour ta distri tu peux evidement la faire moteur en place sans trop de difficultés n'hesite pas a nous poser des questions si besoin

[Bruno idt+]

on arrive a changer tous les galets sur place, c'est un poil juste mais ca se fait pas trop mal.

[Raphi]

Merci pour vos réponses rapides. J'appréhende un peu de le faire quand même mais à priori ça a l'air simple.
Vous comptez combien de temps pour l'opération complète? (Avec la pompe à eau)

À oui aussi, faut il réellement tout démonté comme sur le tuto pour la pompe à eau?
Merci d'avance ^^