[MAZOUT94] La Grand Mère Clio 16S / La Kiss Cool Clio 16S

[Mazout94]

Je vous présente mon nouveau projet qui ne remplacement jamais "LA PITCHOUNE" car elle restera toujours dans mon coeur !!!

Donc c'est une Clio 16S de 1991 (les 1ère donc version non catalysée) que j'ai surnommé La Grand Mère car c'est l'ancien proprio qui avait trouvé se surnom et j'ai bien aimé donc je le garde Lol



voila sa fiche technique (pour se que je sait au jour d'aujourd'hui, elle sera actualisée au fur et et mesure que j'en saurait et verrais plus):

Sa caisse a environ 153 000kms mais sont moteur a été refait il y a environ 4000Km au jour d' aujourd'hui sur la base d'un bas moteur de 86 000Km par l'ancien proprio.


CHASSIS:
- Amortisseurs Av et Ar BILSTEIN Nurburgring...
- Silent bloc POWERFLEX de barre stabilisatrice et anti-rouli et de train AV...
- Jantes de Clio Williams...
- 2 Semi slick homologué route FEDERAL RS-R 595 en 195.50.ZR15 82W (monté à l'Av)
- Plaquettes Av et Ar Ferodo Ds2500...
- BAR anti-rapprochement Av réglable...









MOTEUR:
- Moteur de Megane 2l 16S F7R 710...
- Vilebrequin alléger et équilibrer...
- Volant moteur alléger et équilibrer...
- Collecteur d'admission de Clio 16S...
- Allumage complet de Clio 16S...
- Admission dynamique...
- Aac retailler mais calé d'origine...
- Poulies d'aac d'origine...
- Culasse d'origine...
- Radiateur en aluminium...
- Collecteur d'échappement Devil 4/2 en 1...
- Intermédiaire d'origine avec pare flamme de Clio Williams...
- Silencieux Prowler...
- Gestion retravaillée...





INTERIEUR:
- Intérieure d'origine complet Av et Ar de Clio 16S...
- Manomètre, fonds de compteur et pommeau de Clio Williams...
- Volant RRS CORSA tulipé 3 branches...





EXTERIEUR:
- Désiglage de l'insigne sur le capot...
- Clignotants latéraux blanc...


Voila tout se que je sait sur elle pour le moment, je mettrais à jour au fur et à mesure que j'en saurais et que j'en verrais plus.

Sont usage sera : faire du circuit et les runs à Clastres principalement !!!



Voici la vidéo du passage au banc (191,1Ch à 7771 Tr/Min et 188,9 Nm à 6450 Tr/min) :
http://www.youtube.com/watch?v=dnYsKvBSRVA

[Bruno idt+]

donc en gros tu a un bas moteur de megane et une culasse de 16s, c'est ca?

[clio powa]

il a l'oeil Bruno

[Mazout94]

donc en gros tu a un bas moteur de megane et une culasse de 16s, c'est ca?

Non c'est la culasse du F7R 710

[GORDINI54]

quel interet de mettre un collecteur d'admi de clio 16s??

[Bruno idt+]

tu a pas la culasse du 710 je pense, il me semble de memoire que le couvre culasse du 710 ne se monte pas sur la culasse de 16s williams.

et comme dit vever aucun interet le collecteur d'admi de clio sur un moteur de megane, ca fait une belle marche

[Tibus]

Sympa cette clio !!


Le montage culasse F7R710 et collecteur F7P est absolument impossible. La taille des conduits est vraiment differentes et surtout incompatibles !!

[Mazout94]

quel interet de mettre un collecteur d'admi de clio 16s??

Que sa passe incognito pour les Kfc Lol

tu a pas la culasse du 710 je pense, il me semble de memoire que le couvre culasse du 710 ne se monte pas sur la culasse de 16s williams.

et comme dit vever aucun interet le collecteur d'admi de clio sur un moteur de megane, ca fait une belle marche

SI si je te confirma que c'est bien la culasse du 710
Ba comme sa quand on ouvre le capot on croit que c'est un moteur de Clio 16S donc c'est pas cramé

Sympa cette clio !!


Le montage culasse F7R710 et collecteur F7P est absolument impossible. La taille des conduits est vraiment differentes et surtout incompatibles !!

Merci

Si si tu met une cale entre 2

[pelik]

De toute facon si il a la culasse de 710, il a pas l'admission qui va avec. Je pense pas que ca soit tres bon

Edit Bruno je ferai un test demain, pour le couvre culasse

[Bruno idt+]

pour moi y a un loup dans ton montage, enfin un montage bizard surtout.

il y a un cone dans ton collecteur d'admi pour rattraper la difference de conduits clio/megane? tu l'a fait toi meme ou tu l'a achetée comme ca?

ca marche pelik