Mise à jour de la présentation de mes anciennes voitures et de l’actuelle que certains me réclament
...Après quelques années passées en peugeot (405 1,6L puis 309 TD
), j’ai pu enfin m’acheter une sportive, mon choix c'est porté sur une clio 16s de 92.Modif :
- Ressort court,
- BAR avant,
- puce Jacob sport,
- décata, ligne.
Presque 3 ans après mon achat, la clio a décidé de s'accoupler à une mondéo durant l'hivers 2008-2009
. J'ai pas mal hésité sur le choix de la remplaçante : clio ragnotti, clio RS 2004 ou RS1.
J'ai passé plusieurs mois à chercher avant de tomber sur une clio RS1 gris titane avec capot alu et shift light. Elle affichait 95800 Km à l'achat, vendue à 112000KM.
Modifs effectuées :
- 4 viarouge + eibach -20
- BAR AV et AR
- plaquettes yellowstuff AV + AR
- banquette arrière démontée
Le 2L de la RS me plaisait, mais les sensations au volant ne me convenaient pas donc depuis fin 2010 retour en clio 1 avec une Willy Ph 2 de 94 qui passera bientôt le cap des 170000KM.
Modif :
- Amortos AV Bilstein sur ressort d'origine, amortos AR viarouge
- Admi dynamique,
- Décata, inter devil sans pareflamme, silencieux P.A.S. (=CSC),
- Une modif by Fred73,
Pour accompagner la williams, voilà la dernière rentrée au garage, une escort cosworth de 93 avec le gros turbo.
Ca faisait 4ans que l'idée me trottait fortement en tête et j'ai craqué en me mettant en chasse il y a quelques semaines. Mon choix c'est porté sur une des rares cosworth propre avec suivi disponible sur le marché.
Modif:
- Bilstein + ressort origine,
- Ligne en 76 mongoose.
laisse la dans l etat ne change rien 
