[cliox42] Clio 16s 2.0L : mode "on fini d'alléger"

[Guillôôme16v]

Un peu que j'ai kiffé et j'ai vraiment bien apprécié ta conduite aussi

Tu as des arbres de wiwi aussi non ? avec rabotage ?

[thoms25]

Alors Jo, des nouvelles ?

[clio powa]

il est au sénégal

[cliox42]

oulaaaaaaaa, il était loin mon sujet

Bon voilà 2014 ! la clio doit être fini , du moins ce que j'ai commencé...

Bon mon calculo va partir se faire reprogrammé, avec montage d'un support eprom et une petite gestion.
On va partir sur la config 710, aac de williams, admi grA, collecteur megane cup, et ligne en 60...
puis mettre le rupteur vers les 7200tr/min

j'avait fait des chrono en fin d'année ,
de mémoire en 4 en 5"30 et 5 en 7"80..... (2 sortie circuit, 500km de rodage) (boite a air d'origine et collecteur d'origine)

Je vais enfin amener mon collecteur pour lui souder une bride en bout de descente pour venir se visser sur ma blueflame.
j'ai démonter l'ancien support os, + ces fixations... pour monter celui de r19. je vais acheter de la colle a parbrise pour remplir au max le support de r19 qui il parait est un peu mou...


cette année freinage neuf, donc commande de disque av et ar, accompagné de 4 jeu av ar en plaquette carbone lorraine 6
des conseils pour les disques ? en taille origine quoi prendre de bien ?


y aura le montage de mon radia huile, ecope de frein et entrée d'air et je pense viré la réserve et mettre la batterie derrière le siège passager...

rdv dans 2 semaines photo de l'avancement

[Tot69]

Prend des disques d'origine pas chère ça va très bien. (Et vue à la vitesse ou tes CL vont les manger)

Les Bosch et Valéo sont a 40 Euros la paire. Ou alors ta les OTTO ZIMMERMANN à 64 € la paire.
http://www.oscaro.com/-jeu-de-2-disques ... rit4093746

Vois aussi avec Steph57, Il est partenaire.

[clio powa]

90€ les arrieres

[Guillôôme16v]

Bon planning pour arsouiller encore plus cette année

[cliox42]

je poste ici sur mon post car je suis vraiment bloquer pour le Mornay :

"source reportage f7r710"

sur le BIH:

P1 + Avant contact
P2 + Avant contact
P3 +APC
P4 +APC
P7 A4 +AC Memoires ( + venant du BIH vers broche B1 connecteur noir de la prise blanche ) = je n'ai pas comprit B1 connecteur noir sur prise blanche .????
P9 A7 Masse
P9 B1 Masse
P12 A1 + Recepteur IR
P12 A4 Masse IR
P12 A7 Retour IR
P16 5 Ligne code Anti Dem = donc le fils vert anti D qui est sur la broche du calculo qu'on connecte (celui qu'on coupe pour l'anti D)
P16 5 Ligne code Anti Dem à relié à la borne 35 du calculo
P16 11 Voyant rouge (LED) = est il nécessaire ? si pas de led on peut le vérifier au multimètre ?
Pas indispenasable


bon j'avance...
pour le neiman je n'ai pas comprit si il faut le câbler ou si je peut laisser le neiman de la clio normal ? je croit que celui de clio suffit


Bon j'ai câbler suivant les indications écrit précédemment : (sauf la diode rouge car j'en ai pas)
Alors il y a un début de piste mais ça ne fonctionne pas.

Ce qui se passe :
avant le branchement du BIH quand je mettais le contact mon diag s'allumé fixe 2 secondes et clignoté rapidement.

Maintenant quand je met le contact le diag s'allume fixe 4 seconde et s'éteint ( preuve que le calculo voit quelques chose du BIH)

Mais il parait que quand on appuie sur le plip on doit entendre un relais sur la bih, et moi il se passe rien..
par contre un relais se colle quand je met le contact (+APC...)
Je ne sais pas si c'est le plip qui déconne pourtant j'ai 2 piles récentes (3v et 2.80v) donc ok je pense.
J'ai essayé de vérifier le retour IR (fils rose) , j'ai 11.8v tout le temps et quand j'appuie sur le plip il y a une petite variation style sa descend à 10v.... ?

sur le P7 j'ai mis le 12v de la batterie.

il y tellement de fusibles que j'ai pas tout vérifier, y en a t il un en particulier a vérifier si grillé ?

Pour infos quand je met sous tension en connectant le bih il fait un petit bip
J'ai 2 combinaisons de "plip+bih+plafonnier+neiman" et je les ai essayé tous les 2 , et pareil l'appuie sur le plip ne colle pas de relais quand on appuie.
je pense avoir un soucis au niveau de l'IR mais ? quoi regarder ou faire


Merci à tous pour votre aide

[cliox42]

et voilà ,

encore une victoire grâce au forum
j'y était presque (tout le câblage ok), vous me direz normalement ça devait pas être compliqué,
et mon doute sur les piles du plip était vrai (pourtant 3v et 2.80v) ! donc 2 piles neuve et voilà le plip qui actionne un relais sur la bih, on tourne la clef et crac ça démarre

Par contre 8 mois sans tourner, vlà le bruit des poussoirs , mais 10 minutes plus tard t° d'huile à 60°c, plus un bruit ...

ahhhh enfin entendre ce moteur tourner , par contre je ne sais pas si collecteur megane cup + ligne 60 blueflamme = < 92Db , car dans le garage


Bon allez hop hop m'en reste encore bien beaucoup de choses à faire avant de pouvoir rouler...

[mcossie]

ça fait 1 semaine que tu nous fais mijoter, t'avais pas vu les piles...