Du coup pas trop le choix, mais bon, je roule dans 2 mois, j'ai le temps du coup
[Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
Ouais mais là ça commence à faire trop... ça me fout de l'huile jusqu'à l'arrière de la voiture!
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- Tiflo
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Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
Arf, un joint spy de vilo peut être, j'ai eu le cas sur la mienne 
Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
On voit bien sur la vidéo quand je suis derrière toi que tu perdais de l'huile quand même. 
Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
Non... je l'ai justement fait 2 jours avant une sortie piste, sorti la boite, effectivement le joint pissait un peu, j'ai changé en pensant que c'était bon, et au final... bein que dal...Tiflo a écrit :Arf, un joint spy de vilo peut être, j'ai eu le cas sur la mienne
J'ai vu qu'il y avait parfois de la fumée bleue, mais je ne vois pas dans ta vidéo si c'est à l'échappement ou si c'est de l'huile qui tombe sur l'échappement?Romain93 a écrit :On voit bien sur la vidéo quand je suis derrière toi que tu perdais de l'huile quand même.
Tu te souviens d'où tu voyais la "perte" d'huile Romain?
Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
On voyait bien que ça faisait de l'avant donc du compartiment moteur.
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Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
joint de carter peut être ou joint spi derrière la distrib.
sinon tu passe tout au karcher, tu balances du talc un peu partout en dessous et tu fait tourner tu verra mieux d'où ca vient avant de tout démonter
sinon tu passe tout au karcher, tu balances du talc un peu partout en dessous et tu fait tourner tu verra mieux d'où ca vient avant de tout démonter
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
Joint de la modine du radia d'huile aussi ( cf Juju33 )
Mieux vaut le vin d'ici que l'eau de là !!!!!!
Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
Ah ok, donc c'est déjà un bon point, c'est pas le moteur qui bouffe de l'huile... je pense justement aux diverses fuites... Merci pour le complément d'info RomainRomain93 a écrit :On voyait bien que ça faisait de l'avant donc du compartiment moteur.
Joint de carter je l'ai refait pour être sur...Bruno idt+ a écrit :joint de carter peut être ou joint spi derrière la distrib.
sinon tu passe tout au karcher, tu balances du talc un peu partout en dessous et tu fait tourner tu verra mieux d'où ca vient avant de tout démonter
Le joint spy derrière la distrib commence à pisser, mais c'est rien en comparaison de la jonction moteur-boite...
C'est de la que provient la plus grosse fuite!
Je pense au palier du vilebrequin, je vois pas trop d'où ça peut venir d'autre...
Ton idée est pas mauvaise, mais je t'assure que j'ai de l'huile un peu partout, et c'est une pistarde qui ne va pas rouler avant 2 mois, donc j'ai le temps de tout sortir et de faire ça propre.
Non, RAS de ce côté-ci, c'est vraiment côté moteur-boite le plus gros de la fuite, et ça commence du côté distrib aussi...pelik a écrit :Joint de la modine du radia d'huile aussi ( cf Juju33 )
- Bruno idt+
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Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
si ca se trouve ca fuit comme tu dit au palier de vilo, il faut bien le remplir de joint, mais pas palier en contact avec le bloc, met le un peu au dessus du plan de joint (a peine 1mm) bourre de joint descend le et rajoute si besoin au dessus.
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
J'ai pas tout compris à ce que tu veux dire, mais je vais voir ce que je peux faire de ce côté là...
Edit: J'ai compris
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