[EXTREME_21] Restauration de ma 16s (f7r inside)

Franckymania · Message par **Franckymania** » 18 déc. 2007, 19:02

JMRS63 a écrit :C est 80mm pour la boite a air d origine et effectivement 100mm pour la boite a air de R21 (grA)

80 mm c'est au niveau de l'entree de la boite a air mais le tuyau est loin de faire 80, donc ca revient plutot a 60-65 que 80.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 18 déc. 2007, 19:03

extreme_21 a écrit :
Toffer a écrit :ou: les inconvenients d'une GrA sans ses avantages
tu peux argumenter?
Pour info le montage groupe A oblige a decouper la baie de pare brise et moi je m y refuse et pour avoir essayé les deux montages comme le dit Déjanté l admission dynamique est la plus efficace voilà comment nous nous en sommes rendu compte :
j ai la chance de faire partie d un groupe où nous sommes plusieurs a avoir des clio avec un f7r, aussi nous avons pu constater quelque chose d interressant on va appeler la 1ere clio et la A et l autre la B
Au départ les deux voitures fonctionnent pareille ensuite la A a mis une admi groupe A avec ecope dans la baie de pare brise (la vrai groupe a quoi) la A marchait alors mieux (heureusement...) ensuite le propriétaire de la B a fait le meme montage que moi car il ne voulait pas découper sa baie de pare brise alors la B s est mise a marcher mieux que la A...

nico17 a écrit : Ton admission est plutôt de type dynamique
En grA, c'est avec l'écope au tablier.
Effectivement c est pour ça que j ai dit : "façon groupe A"

pour frankymania le filtre a air vient de chez Iresa il vaut 20 euros

Interessant ton experience merci

Tu l'as acheté ou ton filtre iresa ?

déjanté · Message par **déjanté** » 18 déc. 2007, 19:14

J'ai une Adm dynamique avec la boite a air d'origine donc on fera peut etre un comparo Vendredi si monsieur veux bien se donner la peine de venir avec sa Clio

extreme_21 · Message par **extreme_21** » 18 déc. 2007, 19:24

je l ai acheté à leur magasin de Bordeaux sinon ils ont un site internet :

http://pagesperso-orange.fr/iresafrance ... truniv.htm

Déjanté on vera pour vendredi soir

Franckymania · Message par **Franckymania** » 18 déc. 2007, 19:55

extreme_21 a écrit :je l ai acheté à leur magasin de Bordeaux sinon ils ont un site internet :

http://pagesperso-orange.fr/iresafrance ... truniv.htm

Déjanté on vera pour vendredi soir

Tu as pris le 18 ou le 25mm ?
Il faut autre chose pour l'adapter sur la vanne de ralenti ?

Message par **JMRS63** » 18 déc. 2007, 20:00

Franckymania a écrit :
JMRS63 a écrit :C est 80mm pour la boite a air d origine et effectivement 100mm pour la boite a air de R21 (grA)
80 mm c'est au niveau de l'entree de la boite a air mais le tuyau est loin de faire 80, donc ca revient plutot a 60-65 que 80.

Je crois pas que ca se retrecise

déjanté · Message par **déjanté** » 18 déc. 2007, 20:21

si, les tuyaux d'air d'origine sont d'un diamètre infiérieur a celui de l'entrée de la boite a air

Message par **JMRS63** » 18 déc. 2007, 20:28

Ah ok pour le tuyaux moi je parlais de la boite en elle meme ...

déjanté · Message par **déjanté** » 18 déc. 2007, 20:33

ce qui compte c'est le diamètre d'entrée pas celui de la boite, en Proto / GT ils utilisent des brides d'air pour augmenter ou réduire la puissance des moteurs

Fred73 · Message par **Fred73** » 18 déc. 2007, 20:40

déjanté a écrit :si, les tuyaux d'air d'origine sont d'un diamètre infiérieur a celui de l'entrée de la boite a air

Il suffit d'amener directement la gaine en 80 depuis le parchoc jusqu'a l'entrée de la boite

a pluche
Fred