[Omomo] Clio Williams et Clio Diac.

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Omomo
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Message par Omomo » 22 déc. 2007, 17:29

MR a écrit :il se produit une derive par rapport a l'axe d'avancement du vehicule
Comment peut on avoir cette dérive si le parrallélisme est droit ??
Amortisseur, coupelle, rotule de suspension le tout neuf.

Para fait cette semaine sans réglage pour avoir la base, je le referais quand j'aurais changer le train arrière et carrosser les amortisseur avant.

AVANT :

parra G -1°15' D +0°20'
carro G -00°05' D -00°25

J'ai pas fait le pivot, ni chasse ni angle inclus.

ARRIERE

parra G +1°05' D -00°30'
carro G -1°15' D +00°05'
axe de marche +00°45'



MR a écrit : Ta ligne d'echappement libère trop vite les gaz ce qui produit un delta entre CO et Co corrigé donc le CO réel est le CO corrigé
Je suis en diamètre 50 ! donc si je met du 55 sa risque de libérer encore plus vite ?

Quel est la signification de delta ?


:bedo J'adore qu'un plan se déroule sans accros :bedo

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Franckymania
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Message par Franckymania » 22 déc. 2007, 17:42

Omomo a écrit : AVANT :

parra G -1°15' D +0°20'
carro G -00°05' D -00°25

J'ai pas fait le pivot, ni chasse ni angle inclus.

ARRIERE

parra G +1°05' D -00°30'
carro G -1°15' D +00°05'
axe de marche +00°45'


Tes valeurs de geo m'ont l'air tres tres mauvaises :shock:
Tu es sur ? Tu peux faire une photo de la feuille de geometrie ?
Deja je pense que tu as inverse para et carro maos ca reste quand meme mauvais.

Un delta = une difference

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latoug
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Message par latoug » 22 déc. 2007, 18:25

oui ta géométrie n'est pas bonne, trop de carrossage à l'arrière :o
[Image

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Omomo
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Message par Omomo » 22 déc. 2007, 19:28

Oui on voit bien que la roue arrière gauche à trop de carrossage et que la roue avant gauche à trop d'ouverture.


Voilà la fuille de banc passer en 2000.

On a les valeur constructeur sur la colone de gauche.

Image
:bedo J'adore qu'un plan se déroule sans accros :bedo

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Message par Omomo » 22 déc. 2007, 19:55

Et pour les barres de torsions en touchant, ce n'est pas du métal, on dirait qu'il y a une couche de protection autour ?? !!!
:bedo J'adore qu'un plan se déroule sans accros :bedo

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Message par Franckymania » 22 déc. 2007, 21:25

Omomo a écrit :Et pour les barres de torsions en touchant, ce n'est pas du métal, on dirait qu'il y a une couche de protection autour ?? !!!
Celles d'origine sont vraiment en metal normalement, sans rien dessus.

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Message par Franckymania » 22 déc. 2007, 21:26

Omomo a écrit :Oui on voit bien que la roue arrière gauche à trop de carrossage et que la roue avant gauche à trop d'ouverture.


Voilà la fuille de banc passer en 2000.

On a les valeur constructeur sur la colone de gauche.

Image

Bah voila elle est niquelle cette feuille de banc. Tu as un souci seulement a l'AVD, pas assez de carrossage.

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Message par Omomo » 26 mars 2008, 21:15

Après 4 mois d'ibernation les travaux ont avancer le week dernier. (merci JMRS63 ;) )

Deux choses :

Qu'est-ce que celà implique le faite d'avoir changer le potentiomètre papillon d'origine vendu avec le moteur par un autre quelquonque ? + de consommation ? - de puissance ? .... ?
Image


On a voulu monté les carbonne loraine RC6 à l'avant mais il n'y a pas de petit bout de ferraile qui fait un peu élastique comme sur les origines ??

Est-ce que sa se monte comme sur la photo ?

Image

Edit : pas de problème de montage.
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Message par Omomo » 31 mars 2008, 23:11

Les carbonne loraine RC6 sont monté, premier tour de roue, contrairement à ce qu'on dit, sa freine à froid.

une fois chaude sa freine beaucoup mieux, on va attendre de faire plus de bornes afin que les disques preinent l'image des plaquettes.

un très léger sifflement est présent.


Sinon pour les magic camber, ils sont tous sauf magic :lol:

Je cherche quelqu'un qui en a monté, parceque j'ai un souci avec !
:bedo J'adore qu'un plan se déroule sans accros :bedo

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Spildoom
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Message par Spildoom » 13 avr. 2008, 19:52

Omomo a écrit :Les carbonne loraine RC6 sont monté, premier tour de roue, contrairement à ce qu'on dit, sa freine à froid.

une fois chaude sa freine beaucoup mieux, on va attendre de faire plus de bornes afin que les disques preinent l'image des plaquettes.

un très léger sifflement est présent.


Sinon pour les magic camber, ils sont tous sauf magic :lol:

Je cherche quelqu'un qui en a monté, parceque j'ai un souci avec !
Ohh put*** fais-moi pas peur toi. :| Je monte les miens Vendredi prochain.C'est quoi au juste ton prob. :?
Image
Les cons, ça ose tout;c'est même à ça qu'on les r'connaît.
Clic là==> http://www.youtube.com/watch?v=uC88NfJ9a6A
swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053 :D

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