[ Romain93 ] ///M3 E92 DKG TrackTool

[Bruno idt+]

Y en bien qui enlève les phares

ca c'est parce que ca chauffe

[Romain93]

Oui voilà la 5e je la garde longue pour pouvoir emmener la Clio sur circuit sans trop consommer.

Mais bon je pense de + en + au plateau, je me suis débrouillé pour en avoir un pour Chambley le 15/03, et pour Lurcy...

Pour la calandre, j'ai même pas essayé de la remettre donc je peux pas vous dire si ça passe,.
Mais bon je ne la met pas pour être sur d'avoir un refroidissement optimal...

Sinon voici, 2 vidéos des tests au run (sur les 2 je me fais remonter dès que je met la 5 ):

Vs Megane RS: http://youtu.be/Zw01ULVTYZQ

Vs 106 S16 maxi hydrau: http://www.facebook.com/v/10151428929540510


Il serait bien qu'un admin prenne la peine de rajouter les balises "flash"....

[speed]

bien !!!
en effet, la 5 ...

[Bruno idt+]

ca aide la boite courte hein

sans ca tu serais pas devant, egualité surement.

[Romain93]

Dans les 2 cas on part très haut dans les tours donc la boite ne sert vraiment pas beaucoup, au contraire vu que j'allonge moins..!!

Par contre avec la 106 grise avec les AAC qui est sur la vidéo on a fais un test en partant a 3000 avant qu'il me dise: " j'ai des arbres faut qu'on parte plus haut " , et qu'on fasse le test de la vidéo...
Bah j'ai finis bien 5 caisses devant...

[Bruno idt+]

si justement la boite aide, tu prend de la vitesse plus rapidement c'est tout l'interet de la boite.

[Romain93]

Moi je dis que non de par mon expérience il vaux mieux allonger... Mais faut aussi un juste milieu!

[Romain93]

Dimanche petite journée à Croix en Ternois, je suis bien content des modifs faite (rabaissement + slicks Yokohama A005)!

Là voiture accrochait très fort, et marchait toujours aussi bien. Par contre sur la 2e session je n'ai pas vérifié le serrage de mes roues du coup l'avant droite s'est desserrée et a cassé un goujon de roues. Heureusement que Nico80 (VDS Concept) était là et a su me retirer le morceaux dans le moyeux et c'est reparti!

Je reste sur le cul pour l'efficacité des slicks Yokohama et la rapidité dont ils chauffent comparé au Silverstone que j'avais eu! Plus jamais en semi slick!

J'ai aussi baptisé mon Alfano, et a fais un temps de 1'06"09 qui est apparemment pas trop mal!

2e session de l'après midi, verdict moteur HS... La voiture s'est mise à tourner sur 3 cylindres suite a de gros raté et retour de flammes. . Ce n'est ni l'allumage ni l'injection. Surement une soupape de tordu dixit Nico.

Donc la voiture est repartit sur plateau pour chez VDS Concept (encore et toujours un grand merci à eux). Fini le 700, place au 710 mais seulement dans quelques temps...

La suite au prochaine épisode!

[olivetoulon]

Ho merde... Pauvre 700...
Bon courage pour le nouveau montage.
->"mp"

[Le-Steph]

Aïe Donc si j'ai bien suivi c'est ton deuxième moteur qui a rendu l'âme, et tu as un troisième en attente c'est ça ?