[roulback] bye bye la type R, nouvelle charrette !

roulback · Message par **roulback** » 27 févr. 2008, 16:18

ça sera, je pense, soit la C3RS pour tous mes déplacements, soit l'ITR+déplaçoir
Je vais voir je vais peut-être essayer une ITR ce WE...

dst · Message par **dst** » 27 févr. 2008, 16:19

roulback a écrit :ça sera, je pense, soit la C3RS pour tous mes déplacements, soit l'ITR+déplaçoir
Je vais voir je vais peut-être essayer une ITR ce WE...

tu nous dira tes sensations

Toffer · Message par **Toffer** » 27 févr. 2008, 16:38

roulback a écrit :ça sera, je pense, soit la C3RS pour tous mes déplacements, soit l'ITR+déplaçoir
Je vais voir je vais peut-être essayer une ITR ce WE...

ralala,oublies pas de tester le rupteur (8500 rpm d'origine je crois), un vrai regal la montée dans les octaves

damsclio16V · Message par **damsclio16V** » 27 févr. 2008, 18:41

Dommage roulback je suis passer devant chez toi l'autre jour avec ma clioRS 3 F1 team, il y avait ta belle R19 devant le garage.

Au faite mon pote a achete ca R21 turbo rouge année 88 phase 1, au mecano de chez Renault barbetti.

roulback · Message par **roulback** » 27 févr. 2008, 19:10

rôôô mais fallait t'arrêter vindiou

Message par **Florian** » 27 févr. 2008, 19:16

Hésiter entre une Itegra Type R et une clio RS ... c'est possible

Mon choix, le moteur qui fait pwwwwouuuuuuuuu PWAAAAAAAAAAAAAA

roulback · Message par **roulback** » 27 févr. 2008, 19:28

Florian a écrit :Hésiter entre une Itegra Type R et une clio RS ... c'est possible

Mon choix, le moteur qui fait pwwwwouuuuuuuuu PWAAAAAAAAAAAAAA

J'ai une préférence pour l'ITR, mais j'attends de pouvoir en essayer une, parce que je peux être amené à faire de longs trajets sur autoroute donc je veux voir ce que ça donne niveau mélodie (j'ai pas osé dire "bruit"

) à 130 avec un moulin à 4000 trs

roulback · Message par **roulback** » 01 mars 2008, 14:23

Bon j'ai essayé l'ITR...malheureusement pas trop d'origine : jantes 17", rabaissée, suspattes durcies, vidée, ligne complète, gros freins...

Ca donne une idée quand même d'une ITR : Toffer a raison, ç'est pas humain vu comment ça pousse...
J'ai pu l'essayer sur 2 km, la course du levier est courte et proche de ce qu'on peut trouver sur la Clio
Par contre j'ai pas eu l'occase de me rendre compte de cette histoire de 4/5...

Le moteur est pas si creux, en 5è à 50, ça reprend mieux que la 19
En tous cas c'est diablement efficace comme guez

Pour résumer :
- ça pousse, ça pousse, ça pousse
- ça colle, ça colle, ça colle
- ça fout la banane, ça fout la banane, ça fout la banane

Bref, je suis conquis

dst · Message par **dst** » 01 mars 2008, 16:19

roulback a écrit :Bon j'ai essayé l'ITR...malheureusement pas trop d'origine : jantes 17", rabaissée, suspattes durcies, vidée, ligne complète, gros freins...

Ca donne une idée quand même d'une ITR : Toffer a raison, ç'est pas humain vu comment ça pousse...
J'ai pu l'essayer sur 2 km, la course du levier est courte et proche de ce qu'on peut trouver sur la Clio
Par contre j'ai pas eu l'occase de me rendre compte de cette histoire de 4/5...

Le moteur est pas si creux, en 5è à 50, ça reprend mieux que la 19
En tous cas c'est diablement efficace comme guez

Pour résumer :
- ça pousse, ça pousse, ça pousse
- ça colle, ça colle, ça colle
- ça fout la banane, ça fout la banane, ça fout la banane

Bref, je suis conquis

bonne réponse

rien a voir avec une c3 rs

Toffer · Message par **Toffer** » 01 mars 2008, 19:35

roulback a écrit :Bon j'ai essayé l'ITR...malheureusement pas trop d'origine : jantes 17", rabaissée, suspattes durcies, vidée, ligne complète, gros freins...

Ca donne une idée quand même d'une ITR : Toffer a raison

Merci de le mettre dans ta signature

(tu peux rajouter "toujours" entre "a" et "raison"

roulback a écrit :ç'est pas humain vu comment ça pousse...
J'ai pu l'essayer sur 2 km, la course du levier est courte et proche de ce qu'on peut trouver sur la Clio
Par contre j'ai pas eu l'occase de me rendre compte de cette histoire de 4/5...

4/3

roulback a écrit :Le moteur est pas si creux, en 5è à 50, ça reprend mieux que la 19

en meme temps c'est un un peu un modele de non-souplesse la 19 16S, lourd et pas de couple

roulback a écrit :En tous cas c'est diablement efficace comme guez

Pour résumer :
- ça pousse, ça pousse, ça pousse
- ça colle, ça colle, ça colle
- ça fout la banane, ça fout la banane, ça fout la banane

Bref, je suis conquis

avec les jantes de serie de 15", wazaaaaaaaaaaa...

T.