[nico1986] CLIO RS1 Full Piste !!

[Ausiman]

Sâle météo en Alsace en c'moment pour toi Nico vous vieillissez vite les gamins;limite ça f'rait peur
Bon bin;faut s'faire une raison....heureusement y'a encore des vieux cons pas raisonnables en ce bas monde
@ Toffer:hey gros tu compte venir le chercher ton bouquin ou je l'expédie en teutonie,pac'que l'"ring" à mon avis c't'année ça commence à sentir l'gaz là
Hormis ma prose volontairement taquine,c'est un choix rationnel Nico
Tu sais que Delle n'est pas très loin de chez toi et si tu te ballade un peu en soirée ,on peut aisément aller s'en jeter un du coté de Belfort ou des environs

un rasso break Peugeot à Belfort
tiens d'ailleurs toi, il va falloir penser à se faire une vraie soirée ! tu prévoiras un slip propre pour dormir sur place parce qu'on fera pas les p'tits joueurs comme la dernière fois !

[Spildoom]

un rasso break Peugeot à Belfort
tiens d'ailleurs toi, il va falloir penser à se faire une vraie soirée ! tu prévoiras un slip propre pour dormir sur place parce qu'on fera pas les p'tits joueurs comme la dernière fois !

C'est vrai qu'la dernière fois c'était hyper light
Gaffe quand même hein chuis capable du pire sous mes airs de monsieur bien sous tous rapports

[nico1986]

GROSSE MISE A JOUR


Comme certains le savent déjà, après avoir goûté à quelques sportives, à commencer par la Wiwi, me voilà de retour avec une nouvelle auto.
Cette fois-ci il s'agit d'une auto Full Piste, une CLIO RS1

Voilà la bête telle que je l'ai achetée l'été dernier !

Modifications effectuées depuis mars 2011 par l'ancien propriétaire (mécanicien Renault) / Achat Full Stock
3ème main - 158 000 Kms

CARROSSERIE:
- Capot Alu.
- Pare-Choc Arrière Phase 2
- Feux Arrière Phase 2
- Pare-Choc Avant avec Attaches Rapides
- 6 Jantes Turini avec Semi Slicks Federal RS-R 595
- 7 Jantes Renault 19 16S Phase 2 avec Slicks Michelin N20
- 3ème Feu Stop Clignotant
- Caches Phares avec Double Prise D'Air pour Admission / Feux Avants Fond Noir + Xénon
- Suppression Anti-Brouillards / Ajout Écopes
- Sangles Souples de Remorquage Avant et Arrière TRS Orange / Optimiz-Access
- Lame Pare-Choc Avant

INTÉRIEUR:
- Vidage complet
- Suppression de l'Ensemble des Plastiques Inutiles et Panneaux de Portes
- Suppression Moquette et Ciel de Toit
- Batterie Déportée dans Bac Roue Coffre
- Bac Batterie Plastique Étanche avec Sangles Fermeture / Optimiz-Access
- Coupe Circuit
- Extincteur
- Volant Tulipé RRS sur Moyeu / Optimiz-Access
- 2 Sièges Bacquets RRS
- 2 Harnais 4 Points 3" RRS Evo 4 + Oeillets / Optimiz-Access
- Suppression AirBags
- Manos Pression/Température Huile

MOTEUR/BOITE:
- Suppression Isolant Capot
- Suppression Protection Rampe Injecteurs
- Admission Clio Cup (Cloisonné)
- Plenum Retaillé
- Volant Moteur Allégé K-TEC 2.9kgs
- Kit Suppression Clim
- Alternateur Mégane DCI
- Boîte de RS 2004 JC5 130 Révisée et Fiabilisée (Suppression Circlip par plaque Vissée - Renfort Planétaire / Juillet 2012)
- Modine Refroidissement Huile Clio Cup / Optimiz-Access
- Ligne Groupe A Inox (91/93 dB) / Optimiz-Access
- Supports Moteur Vibra-Technics / Optimiz-Access
- Filtre sur Durite Reniflard Huile Moteur / Optimiz-Access
- Isolant Collecteur / Optimiz-Access

CHÂSSIS/FREINAGE :
- Kit Rigidificateur Train Arrière (Renforts Soudés) / Optimiz-Access (Décembre 2012)
- 4 Amortisseurs Combinés Filetés Réglables BC Racing (30 positions par molette) / Stef-Design (Décembre 2012)
Tarage circuit: 6 kg à l’avant et 8 kg à l’arrière
- Silent Bloc Train Arrière Rigides Rotulés / Optimiz-Access (Décembre 2012)
- Barre Anti-Rapprochement Avant avec Coupelles Rotulées / Optimiz-Access (Décembre 2012)
- Barre Anti-Rapprochement Arrière OMP / Optimiz-Access
- Triangles Ragnotti avec Rotules Neufs (Augmentation de la Chasse) / Optimiz-Access
- Vis Magic Cambers pour Réglage Carrossage / Optimiz-Access
- Cales de Déport Avant / Optimiz-Access
- Cales Pentée/Carossage Arrière / Optimiz-Access
- Cales de Parallélisme Arrière / Optimiz-Access
- Disques de Freins Origines
- Flexibles de Freins Aviation Goodridge
- Plaquettes de Freins Avant Carbone Lorraine RC6
- Plaquettes de Freins Arrière Ferrodo DS3000
- Ecopes de Freins Avant Clio 16S
- Arceau OMP MultiPoints Diamètre 50, Boulonné sur Platines Soudées / Optimiz-Access
- Carter Protection Moteur Tôle / Optimiz-Access
- Kit Goujons et Ecrous de Roues / Optimiz-Access

ENTRETIEN:
- Vidanges Moteur (MOTUL 300V 15W50) Après Chaque Sorties Piste
- Vidanges Boite toute les 2 Sorties Piste
- Maître Cylindre Neuf
- Roulements Arrières Neufs
- Étriers de Freins Refaits à Neuf avec Kit Réfection Renault
- Durites d'Eau Neuves
- Distribution datant de 3ans, moins de 15 000kms (Mars 2011)
- Embrayage Neuf (Juillet 2012)
- Coussinets Neufs Remplacés en Prévention (Juillet 2012)
- Poulie de Déphaseur Neuve
- Pompe à Eau Neuve
- Joint SPI Neuf
- Pare-brise Neuf


La voici lors de l'achat:








Avec le plateau qui va bien !!








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HISTORIQUE EN PHOTOS

L'auto à l'achat avant radicalisation !






Quelques photos des pièces/modifications:
Ligne Inox Groupe A



Combinés Filetés BC Racing
Kit Renfort Train Arrière
Supports Moteur Vibra-Technics
Bar Anti-Rapprochement Avant





Installation Arceau
Barre Anti-Rapprochement Arrière
Baquets



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Renfort Boite



Remplacement Coussinets



Volant Moteur Allégé



Distribution / Pompe à Eau



Plenum Retaillé

[nico1986]

Et depuis, j'ai continué à optimiser !

Montage direction assistée électrique type Cup:



Référence de la courroie accessoire 5PK848:

[Tiflo]

Tip top cette Rs1 piste

[swiss champion]

Elle deglingue ! Belle prepa.

[Tiflo]

Tu comptes venir rouler à Lohéac avec ?

[GORDINI54]

bien radicale comme il faut, te manques les triangles de cup pour en faire un presque cup

[clio powa]

çà doit bien aller çà

[nico1986]

Oui plutôt radicale, mais pas encore assez à mon goût
Le châssis demande en effet à passer en CUP (ou simili)
Un peu d’allégement complémentaire, un couple court, un autobloc, un 4 pap avec une bonne gestion qui va bien avec...
Bref, elle est encore bien gentillette la petite