[batrob44] 19 16s clio williams

[Coyote]

Salut,

Des news de ton soucis ?

[batrob44]

bah oui et non
Apres pas mal de verif avec Anthony (toutes les sondes, vanne de ralenti, potard, papillon (et son joint), calculo, mais toujours pareil.
Avec la valise, on a vu que le pb venait quand la lambda fait son cycle.
En reverifiant continuité au niveau de la prise de la lambda, on a vu un pb.
Contuinité sur le faisceau moteur entre la masse et un +apc. Mais où ?
Ce qui est bizarre c'est hormis le pb de ralenti, y'a pas de soucis

[Coyote]

Vous ne pouvez pas la shunter sur la carto pour faire des essais.

[batrob44]

Je viens d'avoir Anthony c'est pareil sur la sienne donc ca vient pas du faisceau.
Ca doit etre ma lambda qui est morte (pourtant neuve) et qu'elle regule sur la valise
Je pensais la shunter comme tu dis mais vu qu'elle de nov 94, j'aurai surement un pb au ct

[legalize]

Si elle est morte, tu peux toujours la shunté pour voir si c'est la source du problème

[batrob44]

C'est vrai qu'on a pas fait l'essai jusqu à la fin du cycle de la lambda pour avoir un moteur froid.
En plus, on voyait plus ce qu'on faisait avec la nuit.
Quand on la débranche, le caclulo la cherche aussi donc cycle aussi

[Coyote]

C'est sur que la débrancher ne sert à rien, le calculateur la cherche toujours, ça serait trop facile.
Je ne sais pas si tu avais trouvé ce post : http://clio-williams.net/forum/viewtopi ... =1&t=23069

[batrob44]

Si elle est morte, tu peux toujours la shunté pour voir si c'est la source du problème

Tu la shuntes comment ? avec l eprom ?

[legalize]

Oui, comme a dit coyote

[batrob44]

C'est sur que la débrancher ne sert à rien, le calculateur la cherche toujours, ça serait trop facile.
Je ne sais pas si tu avais trouvé ce post : http://clio-williams.net/forum/viewtopi ... =1&t=23069

Oui bien sur comme tous les autres posts. On va trouver. On sait maintenant que c'est en relation avec la lambda, c'est déjà ça