[miaouw67] Clio S phase 3 MàJ 10/01/10

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 07 déc. 2007, 15:54

marian a écrit :c'est con que sa soit si loin de chez moi :cry:

j'aurais bien fait repeindre la clio à se tarif là :lol:
ramène la moi de nouveau :D
me manque un peu la blanche :cry:


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Florian
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Message par Florian » 07 déc. 2007, 18:40

Le chat désolé de pourrir un peu ton topic mais en voyant tes photos, j'ai une question de longue date qui m'est revenue. Je vous la soumet:

Prenons une portiére, la tole est electrozinguées sur les 2 face ( J'ai bon là non déjà :? ), si on enléve un poc de porte par la méthode du tire clou, on ponce jusqu'à la tole ...
D'ou la question: On enléve une partie du zinguage, ne travaillant pas sous vide, on aura forcement un peu d'humidité ( qui restera même si on apprete ).
Le zinc et la tole n'ont pas le même potentiel, et on sait que lorsque 2 " métaux " de potentiel différents sont en contact, on à une oxydation galvanique du metal au plus faible potentiel ( ici notre tole :( ).

Donc quand on fait ça, on ne risque pas d'avoir une oxydation dans le futur ? :?

J'espére que quelqu'un pourra éclairer ma lanterne, sinon sa serait cool de lui poser la question, parceque sa fait un moment que sa ma trote dans la tête :| :| :|
Image In JB3 053 we trust.

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 07 déc. 2007, 18:43

effectivement, d'ou le dégraissage avant apprêt et peinture
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choco16s
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Message par choco16s » 07 déc. 2007, 18:50

effectivement dégraissage et plus de soucis
Sacoche officielle du Saintois!!!

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trez31
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Message par trez31 » 07 déc. 2007, 19:20

Normalement si j'ai bien retenu mes cours :

Sur une tôle nue :
- Dégraissage
- Un primaire
- Un apprêt
- Peinture et éventuellement un vernis si c'est pas un brillant direct.

Sur une bosse :
- Dégraissage (plusieurs fois durant le cycle)
- Ponçage jusqu'à la tôle
- Tire clou
- Meulage des points
- Mastic (remplissage et finition) ou étain
- Ponçage ou lime fraise
- Apprêt
- Peinture et éventuellement un vernis si c'est pas un brillant direct.

Je peux me tromper, je ne suis pas un expert, j'apprends la carrosserie que depuis cette année... Que qq'un me corrige si j'ai faux (j'ai pas mes cours sur moi!)

Pour Florian, il me semble que le mastic est constitué de zing pour la protection. Les carrossiers peuvent peut etre nous le confirmer?
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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 12 déc. 2007, 20:45

la Clio est sortie de cabine cet après midi, et le remontage à commencer :

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Image Image Image
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j'ai une garde du corps pour la voiture:
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et le coté droit fini:
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enfin manque la custode latérale mais bon :D
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swiss champion
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Message par swiss champion » 12 déc. 2007, 20:46

Miam !!
ImageLes phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

MR
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Message par MR » 12 déc. 2007, 20:52

Beau retour après peinture et vivement la fin du remontage pour voir la belle sur route ;)
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 12 déc. 2007, 20:56

MR a écrit :Beau retour après peinture et vivement la fin du remontage pour voir la belle sur route ;)
elle roulera le 22 décembre,( date à laquelle je vais la chercher, suis encore à Paris d'ici là ) :(

le puce RS est en instance de montage dans le calculo
un filtre KN attend son nettoyage à la maison
le silencieux Inoxcar attend le montage, tout comme le décata ;)
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warriorz16s
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Message par warriorz16s » 12 déc. 2007, 20:58

Du bon travail , c'est bien fait y'a rien a dire

sympa le calendrier wurth au passage :D
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