[Rémy91] Clio SC 340 / Encore quelques efforts !!!

Remy91 · Message par **Remy91** » 16 nov. 2009, 21:58

Fait pas beau, il pleut tous le temps... ... alors je me suis mis a mon train arrière

Même punition que pour le reste de la voiture, contrôle et remise à neuf.

Roulements neufs, disques Brembo, plaquettes Textar, Durits avia, étriers démontés et changement de tous les joints, câbles de frein à main neufs et encore pas mal de décapage et de peinture....

Et puis j'allais oublié !!!!

Je viens à l'instant de commander mes Bilstein B6

Nusmi · Message par **Nusmi** » 16 nov. 2009, 22:02

joli

t'a changer aussi les silentbloc des bras de pivot ?

Remy91 · Message par **Remy91** » 16 nov. 2009, 22:12

Nusmi a écrit :joli

t'a changer aussi les silentbloc des bras de pivot ?

J'ai voulu, mais lorsque j'ai mis le nez dans la revue atelier Renault, j'ai pris peur... Soudure d'une rondelle pour extraire, remboîtement au millimètre et à la presse hydraulique.....

Alors j'ai regarder l'état du silentbloc, il n'est pas craquelé et à l'air de pouvoir faire encore des kilomètres.

Et toi Nusmi, tu a déjà changé cette pièce ??

Maintenant il y a peut ètre une méthode simple pour changer le silentbloc,, mais moi je ne la connais pas

Nusmi · Message par **Nusmi** » 16 nov. 2009, 22:14

nan

mais faudra y passer un jour ...

Exception · Message par **Exception** » 16 nov. 2009, 22:19

Bon boulot
J'aime bien la touche d'écri métal jaune sur les vis et écrousde canalisations de freins.
Ca veut dire "Serrage ok on a pas à y revenir"

Remy91 · Message par **Remy91** » 16 nov. 2009, 22:21

Nusmi a écrit :nan

mais faudra y passer un jour ...

Quels sont les symptômes d'un Silentbloc malade ?

- Claquement
- Mauvaise tenue de route
- .... ???

Sinon, ce sera la douloureuse dans un garage, car je n'ai pas le matériel pour faire ça.

Remy91 · Message par **Remy91** » 16 nov. 2009, 22:25

Exception a écrit :Bon boulot
J'aime bien la touche d'écri métal jaune sur les vis et écrousde canalisations de freins.
Ca veut dire "Serrage ok on a pas à y revenir"

C'est surtout que j'y travail pas tous les jours, et lorsque je suis dessus, j'y travail que quelques heures, alors je prend pour habitude de marquer mes serrages. Ça enlève les doutes d'oublis.
Comme tu dit, "Serrage ok on a pas à y revenir" et surtout serrage au couple.

Message par **JMRS63** » 17 nov. 2009, 19:09

Du beau boulo sur le train ar

N hesite pas a faire un copier/colelr sur page 1 a chaque fois car ca fera surement un tres beau topic au final

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 17 nov. 2009, 19:49

la marque permet surtout d'un coup d'oeil de voir si aucune vis ou écrou ne s'est desseré durant la vie du véhicule après

swiss champion 420 · Message par **swiss champion 420** » 19 nov. 2009, 21:47

miaouw67 a écrit :la marque permet surtout d'un coup d'oeil de voir si aucune vis ou écrou ne s'est desserré durant la vie du véhicule après

Exact!C'est une technique utilisée en maintenance dans l'industrie.

Belle restauration,c'est pas la première fois que je li ce post en entier.

Rémi:tu ne repeint pas le dessous de la caisse aussi?Le moteur est fini maintenant?Tu pense avoir fini quand ta restauration?

Courage encore!