[jujudu33] Clio=>Fin de l'histoire

Jo.M · Message par **Jo.M** » 21 sept. 2009, 12:55

ben logiquement oui, il y a un droit et un gauche, le carrossage se règle sur la jambe de force.

Franck122 · Message par **Franck122** » 21 sept. 2009, 12:57

sur clio le caro se regle pas enfin pas d'origine

Jo.M · Message par **Jo.M** » 21 sept. 2009, 13:00

franck122 a écrit :sur clio le caro se regle pas enfin pas d'origine

oui mais je suppose que sur des combinés il y a le réglage?

jujudu33 · Message par **jujudu33** » 21 sept. 2009, 13:04

Ben74 a écrit :les troues ou tu met les 2 grosse viss, regarde si il sont rond ou rond grand et mesure leur distance

tu va etre vite fixé

Ils étaient rond me semble t'il mais je vais quand meme mesure cela.

franck122 a écrit :je parle des deux trous de fixation qui se situe sur les moyeux(les deux vis de 18 ) sur l'amortos tu mesure la distance qu'il y a entre l'axe du trou et le tube de l'amortos et tu verra que entre ses amortos et t ancien du a un decalage

Merci je vais controle cela.

Jo.M a écrit :ben logiquement oui, il y a un droit et un gauche, le carrossage se règle sur la jambe de force.

Ptain mais jamais fais attention à cela.

Pour le carro be j'ai rien vu mis à part des rondelles soudes

Jo.M · Message par **Jo.M** » 21 sept. 2009, 13:17

si il y des rondelles soudées c'est que le carossage est réglable, ils ont soudé des rondelles pour ne plus avoir à faire de réglage.

Message par **Ben74** » 21 sept. 2009, 13:20

alors essaye celui de droite a gauche pour voir
car y a l'air d'avoir un truc soudé (troue du haut)!

donc inverse tes amorto

Sinon t'es bon pour limer les troues

jujudu33 · Message par **jujudu33** » 21 sept. 2009, 13:24

Jo.M a écrit :si il y des rondelles soudées c'est que le carossage est réglable, ils ont soudé des rondelles pour ne plus avoir à faire de réglage.

Pourtant Seb avait pas autant de carrossage mais bon à voir.

Ben74 a écrit :alors essaye celui de droite a gauche pour voir
car y a l'air d'avoir un truc soudé (troue du haut)!

donc inverse tes amorto

Sinon t'es bon pour limer les troues

Je vais essaye cela dans la semaines quand meme oui justement des rondelles sont soudées.

Merci à vous ts. je regarde cela vous tiens au jus.

P.S: j'ai commence une mise à jour en page 1.

Message par **Tot69** » 21 sept. 2009, 13:29

Jo.M a écrit :ben logiquement oui, il y a un droit et un gauche, le carrossage se règle sur la jambe de force.

Il n'y a pas de droite ou gauche. Celui de droite ce monte aussi bien à gauche cas droite et pareil pour l'autre.

seb33 · Message par **seb33** » 21 sept. 2009, 14:26

Voilà comment était la mienne avec ces amortos, et il y avait bien triangles, berceau, bar satb, cardant de williams.

[center]

Jo.M · Message par **Jo.M** » 21 sept. 2009, 15:02

Tot69 a écrit :
Jo.M a écrit :ben logiquement oui, il y a un droit et un gauche, le carrossage se règle sur la jambe de force.

Il n'y a pas de droite ou gauche. Celui de droite ce monte aussi bien à gauche cas droite et pareil pour l'autre.

Bizarre sur mes bilstein cup il y a un tit marquage avd et avg

:

Remarque visuellement ce sont les mêmes mais bon on sait jamais.