[Ludosport] Préparation d'une clio de course p.118

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 05 juil. 2008, 23:28

choco16s peut en parler, il est passer de l'admission groupe A à l'admission dynamique avec l'écope KN dans le pare chocs

ben le second système le comble complètement, je le laisse parler de son sujet

choco16s · Message par **choco16s** » 05 juil. 2008, 23:40

comme l'a dit le chat, je suis passé d'une admi gr.A à l'admi dynamique...
je pense qu'avec la gr.A, le gain n'est pas négligeable a mi régimes mais ça s'arrete la coté avantage...ca fait un barrouf d'enfer dans l'habitacle et je pense que c'est pour ca qu'on a l'impression que la voiture marche fort.
en plus le montage nécessite plusieurs transformations pour un faible gain au final...
c'est simplement lorsque j'ai remonté mon admi dynamique que j'ai remarqué que ma willy marchait moins bien avec l'admi gr.A...

pour moi il n'y a pas photo, l'admi dynamique est le meilleur des 2 systèmes

voili voilou

Message par **Ben74** » 06 juil. 2008, 08:06

faudrais passer avant et apres

et franchement j'ai un gros doute

j'ai essayé depuis l'installation 4 williams d'origine bah elle marchait bien egalement, le bruit est tres trompeur

Donc à voir

mika83 · Message par **mika83** » 06 juil. 2008, 10:37

moi, je l' ai l' admission gr.A, et je suis sure a 200% qu' il y a une nette amelioration dans la montée en regime, et gain de couple aussi!!!

si Renault sport en soufflerie avait decouvert que la meilleur prise d' air etait dans la baie de parebrise c' est que c' est le meilleur coin d' admission...

Pour ce qui est de l' ecope dans le parechoc, a haute vitesse, vous perdez de la puissance.... car il se crée un "bouchon" du au flux d' air trop important dans cette petite ecope...

moi je suis passé par le montage avec ecope dans le parechoc, a coté de l' anti brouillard, ensuite j' ai virer l' anti brouillard pour mettre une ecope en fibre a la place et une gaine en 80mm branché a la boite a air,, le resultat est le meme que l' admission dynamique... mais l' admission gr.A, je suis sure et certain qu' il y a amelioration!!!

le seul probleme est qu' on ne peut pas trop bien tester sur banc, car le flux d' air en roulant et sur banc est different...

moi, je dis, ludo, tu as fait le bon choix!!!!

Message par **Ben74** » 06 juil. 2008, 10:51

decouvert sur une clio origine ou sur une voiture type rallye ....

Qui te dit que c'est pas pour ramasser de la merde ? moi j'ai un gros doute !

ludo fait des test de reprise contre une autre voiture avant et apres

choco16s · Message par **choco16s** » 06 juil. 2008, 11:46

mika83 a écrit :Pour ce qui est de l' ecope dans le parechoc, a haute vitesse, vous perdez de la puissance.... car il se crée un "bouchon" du au flux d' air trop important dans cette petite ecope...

justement, la mienne avec l'admi gr.a avait du mal a passé les 200km/h

avec l'écope dans le pare choc ca va beaucoup mieux

je pense que le bruit y est vraiment pour beaucoup dans l'impression du gain...

Nusmi · Message par **Nusmi** » 06 juil. 2008, 11:58

hum ! hum !

si je peu me permètre . . . 230 compteur ..220 au GPS et je suit pas a fond ....

et ça respire Grave . . . .!!!

choco16s · Message par **choco16s** » 06 juil. 2008, 12:05

Nusmi a écrit :hum ! hum !

si je peu me permètre . . . 230 compteur ..220 au GPS et je suit pas a fond ....

et ça respire Grave . . . .!!!

c'est ce que je fais avec mon admi dynamique

et sans bruit

Nusmi · Message par **Nusmi** » 06 juil. 2008, 12:13

choco16s a écrit :
Nusmi a écrit :hum ! hum !

si je peu me permètre . . . 230 compteur ..220 au GPS et je suit pas a fond ....

et ça respire Grave . . . .!!!
c'est ce que je fais avec mon admi dynamique et sans bruit

ps: j'ai pas dit " bruit " ....

c'est l'avantage du Gr A . . tout ceux qu'il l'ont savent . .. ça fait du " bruit que en pleine charge . . si non en charge " normal " ou en stabilisé => que dall

___________

ludosport · Message par **ludosport** » 06 juil. 2008, 12:15

Bon de toute facon , maintenant c est trop tard , j ai tout acheter et je vais attaquer le montage une fois que j aurais trouver la pièce JR du papillon ...

Et comme tu dit Ben , je prendrais moins de merde avec ce systeme et je vais découvrir un nouveau bruit ... ( on se remonte le moral comme on peut )

Je ferais bien sur des tests de reprises pour voir vraiment ce que ca vaut en performance ...