[Nico68] SC + Clio 16S coupe

[Michaël]

pour ma culture perso, il a quoi de spécifique le calculateur origine Coupe?
rupteur à 9 000tr/min ...

Mika

[clio powa]

dans la Rta il en parle comme changement de certaines données donc la coupure a 7250 de memoire...

Thierry pour finir le HS: y a pas de plaque , comme en avait parler MAxou?

[Stitch63]

Pas de quoi ? Pas compris

[Spildoom]

pour ma culture perso, il a quoi de spécifique le calculateur origine Coupe?
rupteur à 9 000tr/min ...

Mika

Le calculo c'est le même que sur une 16S si j'dis pas de connerie;c'est l'eeprom qui est différente...après il y a eu des calculo badgés "Coupe" ça je le sais.
ça autorise de plus hauts régimes avant que ça rupte...mais franchement déjà au-dessus de 7500tr/min
Ça favorise le rendement haut dans les tours et en bas ça cacahouette un peu ;comme sur la mienne quoi
Mais j'arrive à avoir un ralenti stable vu que le moteur est stock

[clio powa]

Max74 (si t'es dans le coin du reste ) m parlait d'une existence de plaque specaile pour les vehicules de la coupe, c'est pas réel?

[Stitch63]

Il y avait une référence différente pour le calculateur Coupe, je ne l'ai plus en tête faudrait que je regarde dans le PR

Les autos ratatouillaient à froid parce qu'elles n'avaient plus de vanne de ralenti, mais une fois chaudes elles tournaient comme une de série, et ce du ralenti au rupteur

[clio powa]

Alors juste ce qu'il ya dans la RTA:

livré avec calculo spécifique 6001040012 pour 2 parametres essentiel: l'utilisation du pot piste et utilisation du moteur à des regimes de rotation éléves (7250tr)

la modification du microprocesseur et toléré mais vu la nécessité d'otenir des reglagles moteur precis cela est d"conseillé

[Stitch63]

Beaucoup de teams (pour ne pas dire tous) ont essayé de dresser différemment les puces, mais les résultats n'ont pas été à la hauteur des attentes donc ils ont oublié l'idée

Sans parler des casses moteurs !

[citronvs]

La hauteur de caisse était libre en Coupe, à l'avant c'est simple elle est donnée par les ressorts obligatoires, à l'arrière c'était laissé à l'appréciation des teams, mais la plupart les descendaient au maximum, elles étaient en limite de butée !

Ok merci!

[Nico68]

Chez moi ça coupe au dessus de 8000, je ne sais même pas a combien exactement.
Autant dire que ça ne sert a rien!

J'ai eu une réponse d'un des anciens pilote/propriétaire en 2005 avec une collection de photos! Ça progresse!