[ Stunt ] Clio hybride lucifer! debut refection moteur P5

[stunt]

Super spildoom merci pour les infos je vais partir sur cela comme base et voir sur place après :-)

[Spildoom]

Fie-toi a tes sensations et n'hésite jamais à demander conseils aux vieux renards et même aux jeunes qui ont un bon feeling lorsque tu tourne sur circuit.
A mon âge j'en apprends encore un peu plus à chaque sortie circuit;c'est ça qui est beau.
Par contre avec les R888 si un jour tu décide de faire du circuit avec la Clio;ne te plante pas en pression sinon tu les flingue en une journée.Il faut bien vérifier ton usure après la première session(bouffé au milieu et un peu sur le côté exter=surgonflé;mangé sur l'extérieur avec entame sur le flanc=sousgonflé).
En fait je privilégie l'usage de ces semi slicks pour l'arsouille sur route sauf sur mon Élise ou j'ai de bons résultats sur circuit.Il est vrai que l'auto pèse 700kg et je roule en très basses pressions.
Pour te donner une info,on est allé rouler avec 2 collègues en LOTUS Élise S1 Dimanche et je suis parti avec 1.5 bars à froid à l'ar et 1.4 bars à l'av.
Tu as des spécialistes ici qui connaissent encore beaucoup mieux que moi les caractéristiques d'un pneumatique et la façon de bien le faire travailler suivant sa structure.
Tu as notamment Sly et Koob qui font du monitoring sur circuit et de l'école de pilotage sur terre

[citronvs]

Attention au Yoko, c'est un pneu très difficile à scerner et comprendre, tout du moins pour le A005 (Slick)
Pour ma part, je visais toujours le 2b à chaud, et ça ne jouait jamais, j'étais sans arrête embêté.
Maintenant je vise le 2.4 - 2.5 à chaud et ça va mieux, bon je n'ai pas encore assez de recul, mais de partir trop sous-gonflé à froid peut également endomagé la carcasse du pneu.

pour le A005, Yoko donne une tolérence jusqu'à 2.7 à chaud!

[Spildoom]

Ok merci pour l'info Seb ;je retiens si j'achète dans l'avenir de telles gommes.
Mais tu es sûr que pour une auto légère;genre 850kg ce sont les bonnes pressions à mettre?En slicks purs avec mes PIRELLI P zéro je suis à 1.8 bars à chaud et c'est le top.
Car ça me parait démesuré,mais je connais très peu ces pneus.Il faut que j'aille voir au sous-sol;il me semble que j'ai encore du YOKO A005 qui traine quelque part.
Je suis entièrement d'accord avec toi sur le fait que partir plutôt sur gonflé que sous gonflé sur une session provoque beaucoup moins de dégâts.

[citronvs]

Pour ceux qui connaissent planplan, c'est en discutant avec lui que j'ai eu ces infos.
Après chaque pneu se comporte différement, mais pour le yoko, c'est ce qui fonctionne bien.
Pour ma part je part à 1.7 à froid, et j'arrive aux env. des 2.4 à chaud, donc j'ai même pas besoins de corriger quoique ce soit.

[Spildoom]

Ah oué tu prends 700 grammes à chaud....tout d'même
Jérôme est un très bon conseilleur car c'est un sacré limeur de tarmac le lascard
Tiens on roule ensemble à Prenois le 27 Octobre.
On en revient bien à ce que je dis plus haut;c'est aussi un peu à tout un chacun de se faire ses impressions et d'agir en conséquence.
Les joies de mettre au point une auto(attention très modestement à notre petit niveau) pour essayer de gagner des secondes au tour

[Romain93]

Bizarre moi je tourne avec 2bar à chaud pareille en A005 en 19/56/15! Et usure régulière et aucun soucis...



Quant au fait d'avoir une auto propre et qui envoie sur piste, c'est vrai que c'est un peu dur à conserver....

[stunt]

Merci a tous pour des infos plus que précieuse a mon petit niveau

Après d après ce que je vois oui ça l air très dur de garder une auto propre pour faire de la piste, l essentiel est je pense de prendre plaisir avec ce qu on a et nos moyens surtout

Nous partageons tous la même passion et c est déjà une belle richesse.

Autre question j ai mon répartiteur manuel pour l arriere. Pour l instant complètement ouvert vous en pensez quoi? Vous mettez quel réglage? Sur piste bien sur?

Et hauteur de caisse arrière en partant du sol? L avant aussi?

Merci d avance a vous la famille des pistards

[citronvs]

On en revient bien à ce que je dis plus haut;c'est aussi un peu à tout un chacun de se faire ses impressions et d'agir en conséquence.

Exactement

Bizarre moi je tourne avec 2bar à chaud pareille en A005 en 19/56/15! Et usure régulière et aucun soucis...

Ok, bein on rejoint ce qui s'est dit plus haut...
Si tout va bien sur ton auto ainsi, ne touche rien!
Moi j'étais pas content, du coup depuis les 20 ans j'ai changé, et ça semble pas mal.

Autre question j ai mon répartiteur manuel pour l arriere. Pour l instant complètement ouvert vous en pensez quoi? Vous mettez quel réglage? Sur piste bien sur?

Là aussi c'est à toi de faire tes essais... difficile de te dire de fermer un peu ou pas...

[Michaël]

salut

ba moi qui voulais me renseigner sur les pneus Toyo R888 en vue d'un montage au printemps prochain pour d'éventuelles sorties circuit, j'ai des réponses!

merci

Mika