[nicolas2005] ma nouvelle clio 16

nicolas2005 · Message par **nicolas2005** » 05 juin 2011, 19:46

Un peu de news collecteur powerful démonter pour polir les tubulures et démontage de la ligne GrN ORECA car normalement vendu je reçois la nouvelle ligne complet neuve demain une origine la miss préfère pour le bruit

et démontage du couvre culasse pour le repeindre et changé le joint par un neuf car il suinté de l'huile et attente carto ZARICO pour E85 et nettoyage de plein de pièce et montage de tous le freinage BREMBO et disque neuf avant/arrière de la noir sur la bleu avec les flexibles avia et support moteur neuf

les photos demain je pence

choco16s · Message par **choco16s** » 05 juin 2011, 21:32

ne remet pas de joint en papier pour le couvre culasse, fais plutôt un joint à la pâte à joint, ça sera plus efficace et durera plus longtemps

nicolas2005 · Message par **nicolas2005** » 05 juin 2011, 22:18

choco16s a écrit :ne remet pas de joint en papier pour le couvre culasse, fais plutôt un joint à la pâte à joint, ça sera plus efficace et durera plus longtemps

Bizarre mon ancien bloc sur la noir joint origine et RAS

nicolas2005 · Message par **nicolas2005** » 17 juin 2011, 09:47

Un peu de news

pommeau neuf de williams acheter et monter ( dsl pas encore fait de photo monter )

la ligne neuve reçu

et repeinte pour évité que elle s’oxyde trop vite

et la la ligne GrN ORECA enlever de la clio (qui et partie et vendu depuis 1 semaine )

collecteur d'échappement POWERFUL démonter pour resto

montage des baguettes de porte et aile de PH2 intervertie de sur la 16s noir ( dsl pas eu le temps de prendre de photo )

Le-Steph · Message par **Le-Steph** » 17 juin 2011, 11:25

Elle est simple la ligne d'origine sur une Clio

Comparée à celle d'une 19

Message par **Tiflo** » 17 juin 2011, 22:42

tu m'étonne

nicolas2005 · Message par **nicolas2005** » 30 juin 2011, 17:20

un peu de news

freinage complet monter ( disques Clio RS Cup avec étriers BREMBO 4 pistons et flexibles de freins avia au 4 coins et vis de réglage carrossage et maître cylindre 23.8mm et étrier AR de clio RS Ragnotty avec plaquette FERRODO Racing )

et pommeau de Clio Williams neuf monter

PS: J'ai laisser les cales de 20mm pour mètre du carrossage négatif -1.5 en moins sens que ça touche le bras de suspension, car ci pas mie les vises les jante passé sens cale

nicolas2005 · Message par **nicolas2005** » 30 juin 2011, 17:21

Par la suite a venir des que j'airai mie de coté pour

-suspension BILSTEIN B6 au 4 coin

-peinture complet

-compteur de williams

et semaine prochaine

-néttoyage complet du dessous de caisse et passage de roue et compartiment moteur

-anti-rouille puis blacsonné les interrieur aile avant et arrière

-tous les support moteur neuf

-cache culbuteur repeint a monter

-protection de ligne ponçage et peinture anti rouille puis remontage

invoc · Message par **invoc** » 30 juin 2011, 17:27

elle va être niquel

tu mi quoi comme vis pour les étrier ?

nicolas2005 · Message par **nicolas2005** » 30 juin 2011, 18:27

invoc a écrit :elle va être niquel tu mi quoi comme vis pour les étrier ?

vise étrier de 21 TXI plus longue que ceux d'origine de clio

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