[Traj] Renault Clio Williams phase 2

[DD]

meme a froid les 2500 freine mieux que de l'origine , pas de problème pour le ct
moi je passe bien avec mes cl rc8 donc

[JMRS63]

Oui les plaquettes ca passe a l aise , t inquiete . Meme avec la gamme au dessus (DS3000) ca passe sans soucis donc
Pour l huile , oui il ne faut pas de l eau si tu fais une utilisation tres sportive (genre 5W40) mais mettre de l huile tres épaisse n est pas forcément bon aussi car comme dit mika a froid elle circule moins bien .

[Traj]

Merci pour toutes ces informations

Je vais pouvoir continuer à l'entretenir et à la faire évoluer tranquillement et plus sereinement grâce à tous vos conseils.

[Traj]

Juste pour information, j'ai croisé mon garagiste qui m'a dit que le propriétaire de la Clio Williams avec plus de 300.000 kms au compteur utilisait de la Motul 300V Compétition 15W50.

[Michaël]

oui c'est une bonne huile
toute manière, à 100 000km comme à 300 000km, faut pas mettre une huile trop fluide dans nos Clio 1, minimum de la 10
c'est mon avis

[Traj]

oui c'est une bonne huile
toute manière, à 100 000km comme à 300 000km, faut pas mettre une huile trop fluide dans nos Clio 1, minimum de la 10
c'est mon avis

Aujourd'hui, remplacement des 4 bougies d'allumage.

Avant, il y avait des bougies d'origine Renault (20.000 kms) et j'ai remis des bougies d'origine Renault (77 00 500 132). Ces bougies ont 3 électrodes. Tarif avril 2015 : 30 euros les 4.

Les bougies usagées étaient plutôt propres avec un léger dépôt gris dessus.

J'ai graissé le filetage du culot des bougies avec de la graisse au cuivre et j'ai serré, à la clé dynamométrique, à 2,5 daN.m. Pour les copains qui n'ont pas de clé dynamométrique : on serre à la main avec une longue douille de 16 mm et quand on arrive en butée du joint de la bougie, on serre à la clé sur environ 1/4 de tour (ou 90°, comme vous voulez ! ). Je dirais même un tout petit peu moins que 1/4 de tour !

Prochain atelier, graissage des colonnettes des 4 étriers de frein.

[WilliamsGR.A]

La fameuse clé à filtre Facom. La base est dentée, fini la galère du démontage du filtre à huile avec cela

Tu la trouvé ou ??

Merci !

[Traj]

Coucou les "vites",

Alors la clé Facom pour démonter le filtre à huile, elle provient de mon entreprise...

Petit résumé de l'année 2016 :

- vidange huile moteur (Elf 700 ST 10W40) et changement du filtre à huile (Purflux LS 932)
- remplacement du liquide de direction assistée (Elf Matic D2) (garage)
- contrôle niveau huile de boîte de vitesse (apport de 5 cl de Tranself 75W80 NFJ)
- 4 pneus Michelin Pilot Sport 3 (195 50 15 82V)
- parallélisme (pincement 1 mm) (garage)
- changement du roulement de moyeu de roue arrière gauche (garage)
- changement sonde lambda (pour passer le contrôle technique) (garage)
- nettoyage de l'électrovanne de régulation de ralenti (merci pour le tuto)
- remplacement du liquide de frein (Dot 4), bouchon de réservoir neuf
- changement du filtre à essence
- réglage du frein à main
- pose d'un filtre à air KN
- changement du soufflet extérieur de la transmission gauche (garage)
- 3 balais d'essuie glace


-

[Traj]

[Traj]