Je prend vraiment un plaisir avec cette Mégane au fur et à mesure des sorties j'apprends un peu plus à la taquiner et c'est vraiment top, je ne pensais pas avoir ce type de ressenti après mon passage chez lotus.
Ça pousse tout le temps grâce à la turbine et puis avec la ligne tube les oreilles sont servies ( ce n'est pas le bruit de mon ancien v6 en ligne inox ni le 4cyl de l'exige mais c'est tout aussi plaisant ). J'ai pu enfin voir à quoi servait un dgl et c'est tout bonnement génial, il suffit d'accélérer dans le virage pour se sentir tiré à l'intérieur.
L'arrière est joueur juste ce qu'il faut sur les freinages appuyés et se place pour ne plus bouger de la courbe, suffit de lâcher un peu de gaz pour le faire dériver au besoin.
Ma sensations du début ou il fallait tenir le volant sous peine de zigzaguer s'est bien estompée depuis le changement de pivot et devrait quasiment disparaître avec le changement des coupelles prochainement et la géométrie qui ira avec.
Voili voilou un petit retour après 4 mois et 5000kms :green:
mouai je suis pas mécano pro mais un amorto hs j'y crois pas. Je leur donne plus la piste d'une biellette barre stab ou celle de pivot et toujours un ou plusieurs supports moteur fatigués. Bein mon monsieur vos support sont toujours bons et faudrait refaire un essai sur un banc de ct mais on doit vous donner un autre RDV.... Bien sur je part en vacances avec la voiture et mon souvis toujours pas réglé. Résultat pendant les vacances j'ai changé les deux supports anti couple car quand je me suis penché sur la question avec mon père je ne comprend toujours pas qu'ils n'aient rien vue tellement le moteur se baladait, malgré ça le moteur bougeait encore un peu mais je n'ai pas eu le temps de faire le changement des autres supports. Dans le même temps on va au renault du coin ou mes parents habitent et la le diag tombe ( il sera confirmée par un deuxième garage qui fait pas mal de voitures de piste ou rally ): biellette de pivot et une biellette barre stab. Résultat je rentre des vacance en gardant ça pour moi et en ayant l'intention de montrer à mon garage les deux supports hs et d'attendre leur diag précis avant de leur donner la réponse. finalement j'aurai pas eu le temps d'y aller par mes propres moyens. Le support bv a cassé net alors que ma femme s'en servait pour la première fois.... Donc voiture immobilisé au garage qui se défend bien sur d'avoir eu toutes les compétences nécessaires pour diagnostiquer que les supports étaient toujours bon... A mon bon msieur vous savez vous allez encore en changer des supports c'est normal sur une sportive.... 
