[menneray] clio16s petitjean avec F4RT

alex02510 · Message par **alex02510** » 06 nov. 2009, 10:49

sympa la clio mode circuit!

t'es de montlebon?
les parents de ma copine y habite, faudra que je passe pour la voir!

pas cool la casquette! t'as rien eu pis ta pu la reparer donc tout va bien!

A+

Alex

citronvs · Message par **citronvs** » 09 nov. 2009, 10:33

Très sympa cette clio! J'aime bien l'esprit, un peu comme la mienne

Par contre, pas drôle la sortie à Bresse... J'ai pas tout compris, c'est un problème sur la voiture qui fait qu'elle c'est destabilisée au freinage?

zeuss · Message par **zeuss** » 09 nov. 2009, 14:38

nan pneus froid apparemment et cela a déporté dans l'herbe

Message par **Ben74** » 09 nov. 2009, 15:08

zeuss a écrit :nan pneus froid apparemment et cela a déporté dans l'herbe

:sa a surtout bloqué a l'arriere

menneray · Message par **menneray** » 09 nov. 2009, 15:54

Ben74 a écrit :
zeuss a écrit :nan pneus froid apparemment et cela a déporté dans l'herbe

:sa a surtout bloqué a l'arriere

je confirme blocage de la roue arr surement aussi à cause de pneus pas assez chaud...
les rc6 de chez carbone lorraine fonctionne bien, voir trop

sinon ce week end j'ai monté les etriers brembo avec les disques de clio rs en 280 mm
en rodage et la pluie en ce moment, pas encore pu bien tester tout cela mais c'est l' avant qui bloque avant l' arr, c'est déja un bon début

on testera tout cela le 22/11 à la bresse....

menneray · Message par **menneray** » 09 nov. 2009, 16:03

cette vue la est plus sympa

quel info,

cale de 4 mm pour recentrer l' étrier...

pour le montage des roues: cale de 16mm, j' avais que ça sous la main

durite de frein d'origine pour la longeur, je ne fais plus passé la durite dans le support d'origine sinon ca tend de trop la durite quand la roue est braquée à fond.

@+

citronvs · Message par **citronvs** » 11 nov. 2009, 16:24

Sympa tout ça!
Là ça devrait bien freiner, mais il faut encore trouver le bon réglages châssis et la bonne répartition de freinage entre l'avant et l'arrière.

Moi sur la mienne j'ai des DS2500 derrière, et devant des Pagid RS bleu sauf erreur, mais là je suis vraiment plus sûr lol

menneray · Message par **menneray** » 12 nov. 2009, 01:15

citronvs a écrit :Sympa tout ça!
Là ça devrait bien freiner, mais il faut encore trouver le bon réglages châssis et la bonne répartition de freinage entre l'avant et l'arrière.

Moi sur la mienne j'ai des DS2500 derrière, et devant des Pagid RS bleu sauf erreur, mais là je suis vraiment plus sûr lol

avec les disques en diametre d'origine j' utilisais des RC6 de chez C.L.
ca marchais très bien et longtemps sur circuit
mais je les usais très vite,

avec les 280mm et les brembo , j'ai monté des plaquettes origine pour le moment.
je pense bien, comme tu dis, que je vais avoir quelques réglages à faire.
j'ai un répartiteur manuel,on verra bien.

j'espère surtout limiter un peu l'usure et gagner encore en endurance.

test routier pour le moment et la bresse le 22.11.09 :twisted:

@+

citronvs · Message par **citronvs** » 12 nov. 2009, 14:07

Le but est aussi de freiner plus tard non? lol

Tu roules en slick?

Par contre, pour le répartiteur, hésites pas à pas mal balancer sur l'arrière, histoire que l'auto se tasse bien au freinage

pedro13 · Message par **pedro13** » 12 nov. 2009, 20:04

en plaquettes d'origine je suis pas certain que tu aies de l'endurance.

par contre tu verras dès que tu mettras du CL ou DS 3000 par exemple le résultat est flagrant, autant en endurance qu'en mordant !!! je dirai meme que l'écart de freinage est plus importante au changement des plaquettes sur les brembo que le passage du systeme d'origine aux brembo !