[Philippe] Clio 16S => 182 cv et New tof P1

Franckymania · Message par **Franckymania** » 03 mars 2007, 00:02

Philippe a écrit :Oui c'est clair a echappement d'origine.

Et niveau conso ca donne quoi pour ta part ?

+0.6L/100 sur nationale

Philippe · Message par **Philippe** » 03 mars 2007, 00:05

C'est a peu près ce que je pensais.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 03 mars 2007, 00:15

Philippe a écrit :C'est a peu près ce que je pensais.

Et pour le bruit +50dB

Bon et pour mon avis sur le pont 14/63 au lieu du 15/61 d'origine (reprise d'un autre topic avec mise a jour) :

Il permet de gagner surtout quand la voiture est d'origine a la peine. Donc bas dans tous les tours a tous les rapports, et partout en 4eme et 5eme. La c'est imparable, la voiture repart sans pbs alors que d'origine, elle rame. Lorsqu'on a fait des essais sur l'autoroute, y avait pas photo de ce point de vue la.

Mais en ligne droite sur des reprises en 1,2 et 3, le fait de devoir passer les vitesses plus tot est tres handicapant (tu passes ta vitesse, le mec il continue d'accelerer). De plus, en ligne droite, tu gagnes quasiment rien car tu passes du temps haut dans les tours ( a partir de 4000), le pont court ne sert (presque) a rien et au contraire, a cause du changement de vitesse, il fait meme perdre un peu.

Du coup, sur un circuit rapide et avec peu de virages (du genre Nogaro), le pont court n'apporte que peu de choses.
Sur un circuit plus lent (Pouilly par exemple), ou bcp de virages, la par contre, c'est du bonheur.

En routier (13/57 ou 14/63) sur W, on ne depasse pas 200 km/h au lieu de 217 au rupteur d'origine.
Au niveau consommation, +0.6L/100 sur nationale donc V<120 km/h et conduite souple.
Pour le bruit, +500 Tr en 5eme a 130 km/h, la difference est tres importante, le confort diminue beaucoup.

Voila mon avis, n'hesite pas a me contredire si tu as un autre avis.

Koob972 · Message par **Koob972** » 03 mars 2007, 19:55

superbe auto !

c'est l'esprit que je veux donner à la mienne,
mais en gardant le F7P qui crie comme une devergoignée et j'adore ça

Un jour, quand elle sera plus zolie je la présenterai..

La boite ça doit être un régal dans le sinueux....
rrraaaalalala vite qq €€ et un couple court

vraiment chouette auto !!

Philippe · Message par **Philippe** » 03 mars 2007, 22:56

Sympa Koob972, en Martinique ca doit pas courrir les rues les williams !!

Francky, je ne suis pas trop d'accord avec toi pour les reprises en 1,2,3 je suis d'accord que tu passes tes rapports avant l'autre mec mais bon vu la façon dont tu te dégages du milieu quand t'accelères... Après c sur le gain n'est pas énorme mais en tout cas ce qui est sur c'est que ca ne te pénalise pas un jour ou l'autre le gars va devoir la mettre sa vitesse aussi !
En tout cas pour le peu que j'ai roulé en accéleration pure (DA par exemple) ca arrache bien

Franckymania · Message par **Franckymania** » 03 mars 2007, 23:08

Si la reprise commence "en bas", effectivement. Mais si elle commence en haut, pas reussi a faire la difference.
D'un autre cote, je n'avais fait de tests ni de DA avant de monter le couple court donc je sais pas comment elle se comportait avant.
Enfin, les DA et reprises, c'est pas mon fort, je respecte trop ma mecanique pour la maltraiter

Philippe · Message par **Philippe** » 25 juil. 2007, 00:04

Sybelle, collecteur mégane cup et ligne GrA en attente...

swiss champion · Message par **swiss champion** » 25 juil. 2007, 00:12

Philippe a écrit :Sybelle, collecteur mégane cup et ligne GrA en attente...

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 25 juil. 2007, 00:21

je pense qu'on a un ami en commun du sud de la France
Christophe C.

il avait une 16s blanche magnifique et un peu optimisé

il m'avait parlé de ta voiture qu'elle avait le feu au cul

en tout cas, c'est vraiment très très propre, je suis épaté par l'état de propreté du compartiment moteur.

juste une petite remarque tu as caché le VF1 sur le puit d'amortos ou ca a été effacé par une peinture?

Sensei · Message par **Sensei** » 25 juil. 2007, 01:08

superbe