[Toffer] i30N Performance (2023), Corrado VR6 (1994), 996.2 GT3 CS (2003)

MR · Message par MR » 08 janv. 2007, 19:13

Tu va etre obligé de me la vendre vu l'evolution des normes à Stutgartt

Toffer · Message par **Toffer** » 08 janv. 2007, 19:18

MR a écrit :Tu va etre obligé de me la vendre vu l'evolution des normes à Stutgartt

pas drole...

mais j'ai une solution, un box a qq km du nuerb

MR · Message par MR » 08 janv. 2007, 19:23

Toffer · Message par **Toffer** » 08 janv. 2007, 19:31

j'y avais pensé pour la 205 RS, mais comme je n'ai plus que la Williams et qu'elle devrait etre indesirable a Stutt, bin on va la delocaliser la ou elle est bienvenue

:twisted:
Les deplacements avec les protos du taff au frais de la princesse, le tour est joué

T.

MR · Message par MR » 08 janv. 2007, 19:35

J'ai connu ce bonheur chez Elf , voiture d'essais carburant ou lubrifiant et carburant F1 dans le Gt turbo GrN

cliofab · Message par **cliofab** » 08 janv. 2007, 20:11

Toffer a écrit :j'y avais pensé pour la 205 RS, mais comme je n'ai plus que la Williams et qu'elle devrait etre indesirable a Stutt, bin on va la delocaliser la ou elle est bienvenue :twisted:
Les deplacements avec les protos du taff au frais de la princesse, le tour est joué

T.

Ha ouais moins drole

Elle est pas EURO I la wiwi??

Toffer · Message par **Toffer** » 29 janv. 2007, 16:25

cliofab a écrit :
Toffer a écrit :j'y avais pensé pour la 205 RS, mais comme je n'ai plus que la Williams et qu'elle devrait etre indesirable a Stutt, bin on va la delocaliser la ou elle est bienvenue :twisted:
Les deplacements avec les protos du taff au frais de la princesse, le tour est joué

T.
Ha ouais moins drole

Elle est pas EURO I la wiwi??

j'te sens concerné par l'admission des Clios ! a Stuttgart toi, nan?

certaines euros 1 sont admises, d'autres non

Ces restrictions ne rentrent en action a Stuttgart que le 1ier Octobre, MR, tu vas devoir attendre qq mois avant de me la racheter au prix d'une brouette, car d'ici la je la garde

MR · Message par MR » 29 janv. 2007, 18:15

1 er sur la liste d'attente

Fab CDS · Message par **Fab CDS** » 30 janv. 2007, 13:57

elle doit etre terrible ta caisse que ce soit en accel qu en freinage.

dis moi ton bas moteur est equilibre pour lui faire prendre du 7500tr?
qu est ce que des arbres a cames mini grA? ou as tu fait ta gestion? et qu est ce que le 4eme support moteur grN?

merci d avance

Toffer · Message par **Toffer** » 30 janv. 2007, 20:22

Fab CDS a écrit :elle doit etre terrible ta caisse que ce soit en accel qu en freinage.

dis moi ton bas moteur est equilibre pour lui faire prendre du 7500tr?
qu est ce que des arbres a cames mini grA? ou as tu fait ta gestion? et qu est ce que le 4eme support moteur grN?

merci d avance

elle avance pas mal oui

pas d'equilibrage du bas-moteur, meme si l'idee me traverse l'esprit, mais actuellement, j'ai vraiment pas le temps d'attaquer ce chantier, j'ai deja les artistes de ma salle de bain a "driver", et c'est pas du petit boulot

AAC mini-GrA c'est tout betement un nom donne a un profil de came, je crois entre GrN et GrA, qui permet d'avoir de bonnes perfs a hauts regimes, sans perdre violemment en bas (souplesse peu degradée) et ralenti quasiment d'origine (entre 1000 et 1100 tours)

C'est l'ancien proprio qui a fait la gestion avec ses petits doigts habiles

4ie support = au niveau de la boite de vitesses (je crois

)

T.