[swiss] GT Turbo Ph II Noir
Re: [swiss] La M3 au V2V
La ferrari Jaune ! j'adore !
Mieux vaut le vin d'ici que l'eau de là !!!!!!
- flo_williams
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Re: [swiss] La M3 au V2V
une 348pelik a écrit :La ferrari Jaune ! j'adore !

Il a tourné le proto oak "art car " ?
- swiss champion
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Re: [swiss] La M3 au V2V
Je suis monté dans la série 5 au couleur motorsport, moteur 3.5L de M1, caisse bien vidé un truc de fou.
La féf à côté elle était à l'arrêt
La féf à côté elle était à l'arrêt

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Re: [swiss] La M3 au V2V
Ça devait miauuuuuuler dans l'berzingue j'te dis passwiss champion a écrit :Je suis monté dans la série 5 au couleur motorsport, moteur 3.5L de M1, caisse bien vidé un truc de fou.
La féf à côté elle était à l'arrêt



Les cons, ça ose tout;c'est même à ça qu'on les r'connaît.
Clic là==> http://www.youtube.com/watch?v=uC88NfJ9a6A
swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053
- swiss champion
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Re: [swiss] La M3 au V2V
Grave, et puis une chaleur dans ce truc 

Re: [swiss] La M3 au V2V
L'evo 9 je le connais il marche sacrément bien pour un chassis stock trop mou pour le circuit
(développer à la base pour faire du rallye)
et deja vu des vidéo de lui au Magny cours il roule fort
Sympa cette journée, j'espere tester un jour ce circuit il a l'air au top !!
A pluche
Fred


et deja vu des vidéo de lui au Magny cours il roule fort

Sympa cette journée, j'espere tester un jour ce circuit il a l'air au top !!
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Re: [swiss] La M3 au V2V
Tu connais Aymeric ? à part les AP 6 pistons niveau chassie il est stock
Oui le Vigeant c'est un super circuit
très technique les premiers tours après on s'y fait vite

Oui le Vigeant c'est un super circuit

Re: [swiss] La M3 au V2V
je ne le connais pas perso mais son auto oui et ces vidéo aussi sur notre fofo evoswiss champion a écrit :Tu connais Aymeric ? à part les AP 6 pistons niveau chassie il est stock![]()
Oui le Vigeant c'est un super circuittrès technique les premiers tours après on s'y fait vite

Clair qu'il a les AP racing mais bon je ne suis pas sur que ca soit l'essentiel, j'ai monté mon petit set up perso à partir des étriers d'origine 4 pistons (pas encore testé) et je pense que ca devrait suffire.
Par contre amorto stock ca c'est la cata sur circuit donc avec un vrai set up circuit il devrait pouvoir baisser son temps

Quand au moteur je ne sais pas si tu as essayé mais ca marche très fort pour des internes et turbo stock


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Re: [swiss] La M3 au V2V
Tu changeras d'avisFred73 a écrit :Clair qu'il a les AP racing mais bon je ne suis pas sur que ca soit l'essentiel, j'ai monté mon petit set up perso à partir des étriers d'origine 4 pistons (pas encore testé) et je pense que ca devrait suffire.

Je suis monté dans la 9, j'ai pas aimé.Fred73 a écrit :Quand au moteur je ne sais pas si tu as essayé mais ca marche très fort pour des internes et turbo stock
Trop brutal, de gros montée de couple, pas du tout souple.
Quand je dit brutal c'est pas en perf mais en comportement, mais après c'est peut être à cause du conducteur.
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