[Spildoom]LOTUS Elise & Exige,PORSCHE 997 Carrera 4S et 997.1 GT3 RS,RADICAL SR3SL

[Spildoom]

Oui.Tu connais Guillaume ?

[bleubleu]

oui, j'ai retrouvé une photo de son auto à l'achat.

[citronvs]

top comme poulie en tout cas!
Et impressionnant le gain!

[Spildoom]

Oui c'est assez impressionnant sur l'équipage mobile.
Je ne sais pas si je serai capable de quantifier le gain mais déjà quand elle va redémarrer elle aura encore plus de pêche...j'avais un des manchons alu de mon système de refroidissement pour le compresseur qui ne tenait presque pas...donc prise d'air et moindre efficacité sans aucun doute.
Et bin nom de Dieu ;ça plus le kit NITRON monté,ça va envoyer l'pâté.

[Spildoom]

Après avoir dû retomber la JB3 suite à une petite fuite d'huile BV,on pensait au joint spi d'arbre primaire et en fait non
Carter fissuré...sûrement un embrayage qui a dû voler là bas d'dans avant avec l'ancien proprio.
Si il est très fort il a pu même satelliser un VM...comme un gars ici



La boite est chez un soudeur sérieux que je connais bien;je la récupère tout-à l'heure et on remonte tout.

[speedy-wiwi]

T'aurai du mettre un chwingum

[Toffer]

Réception d'une poulie en aluminium qualité aviation pour l'Exige.
C'est un usineur qui nous fait ça en petite série.La qualité du travail est exemplaire.
-1,2kg par rapport à la poulie d'origine en acier.Cette dernière est fixée en bout de vilo...donc gain intéressant au niveau du rendement moteur.

[Toffer mode teuton on]

le Rendement moteur sera 1 our 1 le meme
par contre moins de deperditions dues à l'inertie des masses en Rotation
d'ou + de patate à la roue
Theoreme du Cacolac

de rien

[toffer mode teuton off]

[Tiflo]

T'aurai du mettre un chwingum

[Spildoom]

le Rendement moteur sera 1 pour 1 le même
par contre moins de déperditions dues à l'inertie des masses en Rotation
d’où + de patate à la roue
Theoreme du Cacolac

de rien

[toffer mode teuton off]

La précision est juste.

Sinon j'ai récupéré ma BV réparée tout-à l'heure.





Un beau cordon de soudure.Il a soudé un peu plus loin car il m'a dit que les parois avaient tendance à s'écarter un peu lorsqu'il amenait l'alu à la baguette;signe d'une petite fêlure qui se prolongeait et nous aurait sans doute causé des soucis par la suite.
Et puis il a assuré le coup en chargeant un petit creux douteux plus bas.
On ne devrait plus être embêté avec les fuites au niveau du carter de boite toujours;pour le reste...
Donovan m'a remonté la BV dans le compartiment moteur ce soir;je le remercie.
Il nous faudra remettre le berceau avec le TA complet et les cardans+le restant des babioles et tout sera de nouveau comme avant.
Un petit test sur la zone industrielle discrètement le soir pour valider le montage et s’assurer que l'auto tourne correctement;puis ce sera Lurcy-Lévis le 26 Juin et Le Mornay le 29 uin.

[Michaël]

j'adore le petit test discret en latérale ...