[mcossie] évolutions 16s et express 2.0 i

[mcossie]

non,
pas le moteur tournant, mais tout le câblage de la laguna en place.
J'ai coupé le fil 35 après avoir entendu la pompe se mettre en marche dans la laguna.
Mais le fait actuellement d'entendre la pompe ne signifie pas que le calculo est débloqué ?

[Bruno idt+]

je ne crois pas.

[Franck122]

non ,c'est pour sa que je le fait que moteur tournant

[williamsc57m]

ta pompe à la même alimentation que les injecteurs. donc si ta pompe tourne .... reste a voir s'ils reçoivent leurs commandes par la masse en 30-4-25-53 pareil pour les bobines en 28-29
par contre je ne sais pas comment tu peux controler ça

[mcossie]

des news,
j'ai remis comme il faut les fils sur le relais de la pompe à essence le 1 et le 3 étaient inversé, ben maintenant, elle ne se lance plus !
j'ai mis l'ECU du F7 qui est débloqué et ça ne fait pas non plus tourner la pompe...

Il me reste donc un petit espoir pour qu'il reste encore un truc sur le faisceau au niveau de la pompe à essence,
sinon, c'est que le calculo n'est pas débloqué, tout simplement !!!

[Franck122]

Ce qui est étonnant c est que lorsque le calculo n est pas débloquer la voiture démarre 1 seconde et cale ,mais toi elle craque pas du tout

[mcossie]

je cherche, je cherche !!! il y a bien un truc qui est mal mis...
Je me sers du calculo F7 débloqué pour voir si ça marche, parce qu'ils sont identiques, à la gestion près.

Un truc aussi, j'ai le bruit comme un relais qui se met en fonction dans la boite à fusibles sous la boite à gants !
me faudra aller tendre l'oreille pour voir ce que c'est.

[Michaël]

quelle merde!
courage Marc, tu vas l'avoir

[mcossie]

Pour le swap de la clio, ça a duré 1 semaine... j'ai encore quelques jours
Mais là, j'arrive au bout des vérifications !

[Michaël]

vu comme ça!
ce qui est bien c'est que jamais tu te plains