[GTt-forever] Lotus S1 111S + New Clio 16S Rouge

[gtt-forever]

En passant par le phare sinon:

[mcossie]

[Spildoom]

Désolé Fabien mais là ça l'fait vraiment pas.

[Tiflo]

et encore tu est polis
c est quoi comme caisse (je pense a du japonais)

Skyline 2000 GT-R si je me trompe pas

[flo_williams]

et encore tu est polis
c est quoi comme caisse (je pense a du japonais)

Skyline 2000 GT-R si je me trompe pas

C'est çà !

Autrement appelée KPGC10 ou Hakosuka

[Spildoom]

J'aime beaucoup.

[gtt-forever]

Je me penche un peu sur le gt en ce moment car j'aimerais pouvoir l'utiliser en daily à cause d'un possible changement de boulot et de ville prochainement.

J'ai donc changé le filtre à essence (deuxième depuis le passage à l'E85). Je m'attendais à avoir pas mal de dépôts mais finalement c'était assez propre. Par contre le papier du filtre avait un aspect bizarre, genre papier buvard bien épais, comme si il était en train de se désagréger.



J'en ai profiter pour changer la pompe à essence, la nouvelle est bien plus silencieuse. D'ailleurs quelle merde à chaque fois pour mettre le morceau de durite entre le filtre et la pompe, coté filtre on est en 8 mm et coté pompe y'a 12 mm :affraid: ! La durite en prend plein la gueule, d'ailleurs je l'ai changée car l'ancienne était en train de s'éventrer! Heureusement il n'y a pas de pression à cette endroit, même si ça reste dangereux... :face:



C'est quand même mieux comme ça!

[lili944T]

il me semble que ta des filtre spécial e85

[gtt-forever]

Voila j'ai craqué J'ai rejoinds le club de plus en plus grand des forumeurs passant du coté LOTUS à cause de (au grâce à plutôt) Spildoom!

Je pensais attendre d'avoir acheter une maison avant de me faire plaisir avec une Lotus, mais finalement j'ai craqué sur une S1 111S le week-end dernier. Donc pour les présentations elle est de 1999 (une des premières 111S), elle est quasiment d'origine (échappement inox de marque inconnue, enjoliveurs de boutons chromés, et une gaine plus grosse pour l'arrivée de la boite à air) et a moins de 100 000km. Elle a besoin d'un gros coup d'entretien afin de pouvoir rouler sereinement avec (distri et trains roulant entre autres).

Voici les photos:





Elles ne sont pas très belles, j’essayerais d'en faire de plus belles plus tard. En attendant je suis comme un fou avec, c'est vraiment sympa comme caisse, je suis déjà amoureux de son intérieur brut de décoffrage!

Du coup pour rester raisonnable un minimum je pense que je vais revendre le GT, surement en pièces.

[Tiflo]

Jolie bouille

dommage de devoir vendre le Gtt, après si c'est pour pouvoir rouler avec la Lotus pas le choix, avoir deux voitures qui roulent pas au lieu d'une qui roule le choix est vite fait