[Clio diac] descriptif F4R 730/830

Nusmi · Message par **Nusmi** » 05 oct. 2009, 21:18

MR a écrit :Pour la jumelle , reprend le Manuel Renault

MR · Message par MR » 05 oct. 2009, 21:24

Nusmi la methode de calage initiale de la jumelle

Nusmi · Message par **Nusmi** » 05 oct. 2009, 21:34

MR · Message par MR » 05 oct. 2009, 21:50

Nusmi a écrit :

Ce n'est pas celle donnée dans le MR

Nusmi · Message par **Nusmi** » 05 oct. 2009, 21:53

moi en Gr A , c'est ça ! ( les deux pièces qui ce fixe sur la jumelle )

en Gr N , y a que dall ( jumelle / barres ( point barre))

t'a quoi toi vieu sage ??

pedro13 · Message par **pedro13** » 05 oct. 2009, 22:12

a voir peut etre le jeu à la jumelle

clio diac · Message par **clio diac** » 05 oct. 2009, 22:13

voici les photos comme prévu
a gauche

a droite

et la jumelle

voila messieur

MR · Message par MR » 06 oct. 2009, 07:40

Recentre tes barres sur la jumelle et colliers

pedro13 · Message par **pedro13** » 06 oct. 2009, 09:00

deja un bon nettoyage au WD40 s'impose...

rentre les barres doucement, un coup une un coup l'autre pour arriver a les placer correctement à la jumelle, et vois ce que ca donne

clio diac · Message par **clio diac** » 06 oct. 2009, 09:50

je vais je pense recentrer les jumelles sur les barre anti roulis, pour pouvoir rentrer correctement les barres de torsion, car il me semble que les barres anti roulis ne peuvent pas trop bouger contrairement au torsion, et les jumelles sont completement decalées.