Oui, à la base je n’avais pas prévu d’en refaire autant à neuf mais quand je vois le travail du carrossier, la qualité des train roulant refait, je me suis dis autant. Aller au bout et la refaire a neuve complet donc oui tous les silembloc, roulement, frein, amortisseur etc neuf
Moteur et boîte pareil tous remis à neuf ( j’ai gardé bloc, piston culasse mais tous le reste est neuf ) et boîte synchrone, bague. Joint pignon neuf )
Le but est de retrouver les sensation d’une auto sortie d’usine
Bon par contre elle aura quand même son devil trompette
