[GTt-forever] Lotus S1 111S + New Clio 16S Rouge

[overburning]

http://www.caradisiac.com/Saucisse-du-v ... tor=RSS-40
Tu nous prépare quand la même?

[gtt-forever]

Aujourd'hui je me suis occupé un peu de la Toyota, au programme changement du radiateur. Ça fessait un moment qu'il suintait du coup j'en ai acheté un neuf:



Le neuf est en alu, et est carrément plus léger que celui d'origine!

Sinon du coté du gt, j'ai fini l’instal des freins en fessant une bonne purge, ça me tarde d'essayer tout ça! :twisted:

[gtt-forever]

Petite news:







Ils devaient arriver demain mais j'ai eu la surprise de les avoir en fin d'aprem, après une journée un peu de merde, ça tombait bien! Du coup je passe au Do-Mac pour gagner un peu de temps pour pouvoir rouler, je bouffe en speed limite à en gerber et là je me dis hop hop hop je monte les injo rapidos et ensuite à moi le bonheur pendant au moins 1h avant que la nuit ne tombe. Sauf que rien ne s'est passé comme prévu...

J'arrive au garage, je mets un peu de graisse sur chacun des injos, nickel, ni trop peu ni pas assez. Je mets le premier injo, nickel, j'arrive au second, l'enculé ne rentre presque pas, ça ne force pas au niveau du joint, mais entre le canon et le corps de l'injo, super ça me le fait sur deux injos. J'essaye dans tous les sens, je balance du dégrippant ça change quasi rien, je me suis battu comme ça pendant une petite heure. Au final en inversant deux injos et en forçant un peu sur le dernier ça s'est monté tant bien que mal. J'étais vraiment blasé, une opération qui devait prendre à peine 5min quoi... tout ça à cause d'une mauvaise tolérance sur l'alésage des canons je pense (j'avais eu le même phénomène avec mes anciens injo mais en beaucoup moins prononcé).

Bon ça commence mal mais au moins ça démarre, du coup je bidouille un peu la gestion, fait plusieurs démarrages et au bout d'un moment elle ne démarre plus! La pompe à essence ne tourne plus alors que le relais fonctionne :affraid: S'ensuit de longues secondes de solitude seul dans le garage, à moitié asphyxier par le CO2. Au final je pense que c'est un faux contact sur le fusible, rien de grave mais assez pour foutre encore un coup au moral!

Je suis quand même allé rouler un peu (~15km), je vais continuer toute la semaine pour être prêt pour samedi.

Bref c'était une belle soirée de merde!

[Tiflo]

arf pas cool ça, c'est pour tourner au E85 ?

[gtt-forever]

En fait je tourne à l'E85 depuis plus d'un an et demi, mais là avec mon nouveau turbo et le fait que je veuille plus de pression, mes anciens injo étaient devenus trop petits.

[PhilOu-54]

En fait je tourne à l'E85 depuis plus d'un an et demi, mais là avec mon nouveau turbo et le fait que je veuille plus de pression, mes anciens injo étaient devenus trop petits.

J'ai pas vrmt tout suivi, tont moteur à quoi? des chemise? piston?

[Miaouw67]

Ludo, tu fais comme tout le monde, tu lis tout son topic si tu veux des infos !

[gtt-forever]

J'ai mis une liste de tout ce que j'avais y'a pas longtemps je crois.

Bon sinon ce matin ça continue, j'ai une fuite d'huile au niveau du turbo, ça pisse sur la boite, super... Ce soir je vais devoir retomber le turbo plutôt qu'aller rouler.

[Frà.v]

ouh il est blasé là !!!! malgré qu'hier le colis t'es redonné le moral !

Perds pas le nord elle va rouler samedi, c'est pas une Saxo

[PhilOu-54]

Ludo, tu fais comme tout le monde, tu lis tout son topic si tu veux des infos !

c'est fait