[pîtch]ma clio williams ph2

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GORDINI54
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Re: [pîtch]ma clio williams ph2

Message par GORDINI54 » 27 févr. 2011, 17:31

clair en plus il passe du 45 au 55 => plus haut donc plus de déformation ;)
j'vais bientot savoir c'que ça donne moi en 55 :D


Clio Williams, que du bonheur !!!

pîtch
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Re: [pîtch]ma clio williams ph2

Message par pîtch » 27 févr. 2011, 17:32

dessu c'était des good year eagle f1 spildoom :) et... je n'ai toujours pas fait de geometrie :oops: :oops:
Modifié en dernier par pîtch le 27 févr. 2011, 17:34, modifié 1 fois.

pîtch
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Re: [pîtch]ma clio williams ph2

Message par pîtch » 27 févr. 2011, 17:34

GORDINI54 a écrit :clair en plus il passe du 45 au 55 => plus haut donc plus de déformation ;)
j'vais bientot savoir c'que ça donne moi en 55 :D
:lol: :lol: :lol:

donc c'est peut être mieux de garder du 45 nn ?

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GORDINI54
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Re: [pîtch]ma clio williams ph2

Message par GORDINI54 » 27 févr. 2011, 17:38

185.55.15 c'est stock
195.50.15 ça coute moins cher
195.45.15 ça tire un poil plus court
Clio Williams, que du bonheur !!!

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Spildoom
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Re: [pîtch]ma clio williams ph2

Message par Spildoom » 27 févr. 2011, 17:44

pîtch a écrit :
GORDINI54 a écrit :clair en plus il passe du 45 au 55 => plus haut donc plus de déformation ;)
j'vais bientot savoir c'que ça donne moi en 55 :D
:lol: :lol: :lol:

donc c'est peut être mieux de garder du 45 nn ?
Ecoute c'est pas compliqué,le pneu est le dernier élément de contact avec la chaussée,donc en fortes contraintes c'est lui qui encaisse.Mais ce n'est pas si simple que cela.Si tu veux obtenir les meilleurs résultats il faut d'excellents amortisseurs;des vrais hein! Ceux qui absorbent les chocs :D Ensuite il faut le bon compromis amortisseur,géométrie,pneumatiques,suivant l'utilisation que tu souhaite faire de ton véhicule.Et là plusieurs réglages existent selon les spécificités de chacun ;)
Pour en revenir à la hauteur de flanc du pneu,il est clair qu'un 45 doit être plus rigide qu'un 55;quoi que...parfois on a des surprises :hum:
Pas 50 façons de vérifier un bon pneu sportif sur ce critère de rigidité.Tu tire sur les flancs comme un malade :D
Si c'est monstre raide à déformer et que tu te nique les doigts dessus, c'est du tout bon 8)
Si tu arrive à le déformer assez facilement,c'est d'la grosse daubasse :lol:
Image
Les cons, ça ose tout;c'est même à ça qu'on les r'connaît.
Clic là==> http://www.youtube.com/watch?v=uC88NfJ9a6A
swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053 :D

pîtch
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Re: [pîtch]ma clio williams ph2

Message par pîtch » 27 févr. 2011, 17:48

:D :D :D j'adore ta facon d'expliquer

donc je vais d'abord changer mes amorto qui selon moi ( et tu m'avais dit la même chose quand tu l'avais essayer ) sont un peu a ch...
je vais surement acheter des viarouge sport une fois monter je vous en reparlerais :) :)

encore merci de vos réponse :coucou:

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Le-Steph
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Re: [pîtch]ma clio williams ph2

Message par Le-Steph » 28 févr. 2011, 11:14

Spildoom a écrit :Pas 50 façons de vérifier un bon pneu sportif sur ce critère de rigidité.Tu tire sur les flancs comme un malade :D
Si c'est monstre raide à déformer et que tu te nique les doigts dessus, c'est du tout bon 8)
Si tu arrive à le déformer assez facilement,c'est d'la grosse daubasse :lol:
On a la même technique à ce que je vois :lol:

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